La aerolínea húngara Malév anunció hoy que deja de funcionar por insolvencia, después de que su "situación se haya convertido en insostenible". VozPópuli ya adelantó el pasado lunes la posibilidad de que el cierre de Spanair produjera un ‘efecto dominó’ en el resto de aerolíneas estatales europeas.
"Después de 66 años de funcionamiento continuo" los aviones de la línea aérea no despegarán desde el aeropuerto de Budapest, precisó Malév en su página web. "Debido a las informaciones de los últimos días los socios han perdido su confianza" y exigen el pago de los servicios de antemano, agrega el comunicado.
El pasado 9 de enero, la Comisión Europea (CE) declaró ilegales las ayudas concedidas por el Gobierno de Hungría a Malév, que tendrá que devolver los 202,9 millones de euros recibidos entre 2007 y 2010 en forma de préstamos, inyecciones de capital y beneficios por prórroga de sus obligaciones fiscales.
En este sentido, Malév informó hoy de que el Estado, como propietario de la empresa, "no puede asegurar más fuentes de financiación para el funcionamiento". Malév se ha puesto en contacto con otras líneas aéreas para asegurar el viaje de unos 7.200 pasajeros (3.500 en Hungría y 3.700 en el extranjero) afectados por el cierre, declaró hoy el director de la empresa, Lóránt Limburger, según la agencia MTI.
Limburger anunció que se elaborará un plan sobre el despido de los empleados y que se mantendrá un contingente "operativo", aunque no especificó de cuántos puestos.
Por su parte, en una entrevista con la radio pública, el primer ministro, Viktor Orbán, calificó de "doloroso" el cierre de Malév y agregó que "no es inimaginable" la creación de una nueva aerolínea. Esta podría ser "propiedad del Estado, pero también deberían participar inversores", añadió Orbán.
Mientras, el aeropuerto de Budapest se ha llenado de cientos de pasajeros que esperan poder cambiar sus vuelos, aunque las autoridades han pedido que no acudan a sus instalaciones y que contacten con los servicios de información de Malév.
El vuelo Budapest-Madrid de las 09.00 GMT, y el de vuelta, previsto para 15.55 GMT se cuentan entre los cancelados. La empresa estatal fue fundada en 1946 y privatizada parcialmente en 1992, cuando Alitalia compró el 35 % de las acciones.
Siete años después, el Estado húngaro volvió a hacerse con el control de la aerolínea, para volver a venderla en 2007, esta vez al grupo ruso AirBridge. Desde 2010, el Estado húngaro tiene de nuevo el 95 % del accionariado.
