El sindicato de pilotos Sepla en Air Europa confía en llegar a un acuerdo con la aerolínea del Grupo Globalia que evite convocar finalmente una huelga que podría ser de 4 días consecutivos, entre finales de julio y comienzos de agosto, en protesta por las cesiones que se están haciendo a Aeronova. "Esperaremos a ver si somos capaces de no llegar a tener que convocar la huelga y solventar esta situación. No queremos causar perjuicio a la empresa ni a los pasajeros. Somos reacios a tomar esta decisión", ha señalado el delegado del Sepla en Air Europa Carlos Álvarez Novo.
De hecho, se espera que los pilotos mantengan una reunión con Air Europa a lo largo de la semana que viene como paso previo antes de acudir al SIMA para iniciar los trámites de convocatoria de huelga en plena operación salida, tal y como ha apuntado el jefe de la sección sindical de Sepla en Air Europa, Antonio González. En este sentido, los representantes del Sepla en Air Europa -que negocian actualmente el cuarto convenio colectivo- han subrayado que la compañía se encuentra al límite de productividad y que su intención es llegar a una paz social que, añaden, será complicado a tenor de que hay muchos asuntos judicializados, como el tercer convenio colectivo.
Perjuicio profesional y económico
Los pilotos han optado por esta vía como medida de protesta ante las cesiones de producción que, denuncian, está haciendo Air Europa a favor de Aeronova derivando parte de su flota Embraer 190 de medio radio a esta aerolínea "low cost". Esta situación, añaden, conlleva un perjuicio profesional, laboral y económico para los pilotos de Air Europa. Según el Sepla, si no existiera Aeronova las necesidades de nuevos pilotos serían de 144, de los que 72 serían comandantes mediante promoción interna y 71 copilotos en virtud de nuevos contratos.
Los pilotos han denunciado la reiterada "persecución" que la compañía hace a aquellos que exigen que se cumplan sus derechos
Por el contrario, con Aeronova se produciría un traspaso paulatino de los aviones Embraer 190 de Air Europa y la conversión de 110 pilotos de ésta, lo que reduciría a 34 las necesidades de pilotos y a 17 las promociones internas. En este sentido, insisten en que algunos procesos de promoción a comandante ya estaban iniciados y que se han visto suspendidos.
Asimismo, los pilotos han denunciado la reiterada "persecución" que la compañía hace a aquellos que exigen que se cumplan sus derechos, así como las sanciones que según Sepla se les está imponiendo y que van desde quitarles funciones o impedirles su ascenso. También denuncian una arbitraria modificación de las programaciones que la compañía hace sin la antelación suficiente.
Con las medidas propuestas por la compañía, añade el Sepla, se lograría un beneficio de 6,5 millones al año, mientras que con la propuesta de los pilotossería de 8 millones gracias a flexibilizar las condiciones laborales de los actuales pilotos de la plantilla de Air Europa, las retribuciones o los días libres. El anuncio de huelga llega después de que la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, haya convocado el lunes a los representantes de las aerolíneas para pedirles que estén preparadas ante el inicio de las vacaciones de verano y evitar así que se repitan situaciones como las protagonizadas por Vueling.
