En 2007 nacía Bector Bikes, una empresa española que se adentraba en un segmento, el de las bicicletas eléctricas, que ya entonces apuntaba claramente al alza, con ventas que año a año iban en claro crecimiento, un modelo importado sobre todo de los países del norte de Europa, donde en países como Holanda se vendían anualmente más de 120.000 unidades de este tipo de bicicletas o en Alemania, por encima de las 130.000. En toda Europa, la cifra ronda ya las 700.000 unidades anuales, cifras sin duda que dejan a nuestro mercado con un amplio camino aún por recorrer.
Así, Bector Bikes se lanzó entonces a desarrollar su propia marca, Yamimoto, bicicletas producidas en China pero desarrolladas en nuestro país por un equipo de profesionales que han buscado sobre todo lograr la máxima calidad de fabricación y la fiabilidad necesaria para fidelizar a los nuevos clientes. Una gama sin duda muy completa que incluye versiones adaptadas a diferentes gustos o necesidades. Desde los modelos más urbanos y prácticos con sistema de plegado incluido hasta más sofisticados modelos de montaña con rueda grande. Y todo ello con una amplia red de distribución y un servicio técnico propio con recambios de cada uno de los diferentes modelos para asegurar una rápida reparación de cualquier avería que pudiera presentarse.
Al igual que en Europa, es para un uso en ciudad donde reside la mayor parte de las ventas de este tipo de bicicletas, un sistema de transporte que gana adeptos cada vez con mayor rapidez apoyado en unas cifras que avalan este tipo de movilidad sostenible, con cero emisiones en pleno corazón de las grandes urbes. Un medio de transporte ideal sobre todo para distancias cortas, estimando que en recorridos en torno a los diez kilómetros en ciudad resulta más rápido que cualquier otro medio y, sobre todo, claramente más económico. Si el coste medio por kilómetro en automóvil se estima entre 0,3 y 0,5 euros, la bicicleta eléctrica ronda los 0,001 euros.
Entre los modelos urbanos, el Advanced Evolution (1.390€), un modelo plegable, con ruedas de 20 pulgadas, 22 kilos de peso y una autonomía de unos 50 kilómetros. La batería, situada tras el asiento, se puede extraer para recargar en cualquier enchufe convencional, y permite alcanzar hasta 25 km/h de velocidad máxima. Algo más sofisticada, con la batería integrada en el propio cuadro, el modelo City Evolution (1.499€), resulta algo más ligera.
Y entre los grandes modelos, la MTB Evolution (1.750€) supone la alternativa a las conocidas bicicletas de montaña, con ruedas de 26 pulgadas, autonomía hasta 60 kilómetros, frenos de disco y un completo display digital sobre el manillar para mantener informado tanto del recorrido como del funcionamiento de la batería.
