La crisis económica ha hundido las ventas de coches en España más de un 60%. En 2006 se vendían más de 1,6 millones de coches, mientras que el año pasado las ventas no llegaron a los 700.000. En este contexto, tendría sentido que las ventas de coches baratos, en proporción, se hubiesen disparado. Pero no ha sido así. Pese a este hundimiento, curiosamente, el patrón de ventas se ha mantenido. Es decir, el 80% de los coches que se venden en España desde 2006 cuestan menos de 20.000 euros, según datos consultados de la Agencia Tributaria.
Con crisis o sin crisis, ocho de cada diez coches que se venden en España cuestan como tope 20.000 euros. Pero es más. Este patrón se mantiene si tenemos en cuenta tramos de precio o base imponible (precio del vehículo sin el impuesto de matriculación y sin el IVA) más estrechos. Durante estos años, con los altibajos de la crisis y la grave coyuntura económica, el esquema que se ha mantenido es el mismo: el 20% de los coches que se han vendido valen menos de 10.000 euros; un 35% de estos vale entre 10.000 y 15.000 euros; un 20% entre 15.000 y 20.000 euros (ver gráficos); un 0,5% coches mde más de 60.000 euros...
¿Razones que expliquen esta tendencia? "Lo único que puede explicar esto es que en proporción cada tramo se ha recortado a la misma velocidad", dicen sorprendidos algunos expertos del sector consultados.
Entre los diferentes ejercicios hay ciertas variaciones. Por ejemplo, en el mes de enero se observa un ligero repunte, en proporción, de las ventas de coches de menos de 10.000 euros, que representan 24,1% de las ventas, frente a la media del 21,68% de todo el 2012 o el 20,19% de 2006.
Enero 2013: ligero repunte en la venta de coches de menos de 10.000 euros.
2012.
2008. Proporcionalmente, en este ejercicio (37,06%) y 2009 (38,32%), hay un ligero repunte de las ventas de coches entre 10.000 y 15.000 euros
Antes de la crisis. Año 2006: se vendieron 1.634.608 coches.
Fuente: Agencia Tributaria.
