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Huelga del butano: estos son los hogares que se verían afectados por los paros de las distribuidoras

Los repartidores de butano preparan paros ante unas condiciones que "les obligan a trabajar a pérdidas"

Como recoge la agencia Europa Press, los repartidores de butano abordarán hoy lunes, 21 de octubre, la convocatoria de un calendario de paros en el reparto domiciliario "ante la inacción del Ministerio de Transición Ecológica y las condiciones impuestas por las petroleras, que les obligan a trabajar a pérdidas".

Según informan, la Federación Española de Distribuidores de Gases Licuados del Petróleo (Fedglp) ha intentado en múltiples ocasiones negociar una revisión de las tarifas que permita a los distribuidores cubrir sus principales costes operativos, como son los salarios de los empleados, el mantenimiento de la flota y otros gastos derivados del propio servicio.

La actualización del sistema que regula el precio de las bombonas, el quid de la cuestión

Tal y como apuntan en la agencia, desde la organización sectorial se ha solicitado al Ministerio que actualice el sistema que regula el precio de las bombonas para incluir una retribución "adecuada y justa que haga viable el servicio que realizan los repartidores".

Es por ello que, hoy lunes, la Fedglp celebrará una Asamblea General en la que se establecerá y comunicará el calendario "inminente" de paros en el reparto domiciliario, que tendrá lugar hasta que se produzca la actualización de las condiciones económicas del servicio, "lo que afectará al reparto de las más de 150.000 bombonas de butano que diariamente se suministran en toda la geografía española", añadieron. 

Más de 6 millones de hogares se verán afectados por la huelga del butano

La organización estima que la desaparición de ese reparto domiciliario "afectaría a más de seis millones de hogares, especialmente a los más vulnerables, que se verían privados de una energía esencial para calentar sus hogares y cubrir el resto de las necesidades energéticas diarias".

Pero no solo eso, sino que también calculan que provocaría la desaparición de las casi 200 pymes transportistas que actualmente desempeñan esa labor de reparto y, con ello, la pérdida de más de 3.500 empleos directos que generan.

 

 

 

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