A partir del 1 de septiembre de 2024, se acabó la venta de sillas infantiles con la antigua homologación R44. Sí, has leído bien. Solo estarán disponibles aquellas que cumplan con la normativa R129 (i-Size), un estándar mucho más exigente en cuanto a seguridad y protección.
Este cambio viene impuesto desde la Unión Europea y, como decimos, tiene que ver con la seguridad. Los estudios señalan que los SRI reducen en un 75% el riesgo de que un menor fallezca en un accidente, descenso que en el caso de las lesiones llega al 90%. Por su parte, tal y como informa la DGT, las normas obligan a que todos los niños que midan 1,35 metros de altura o menos deben viajar en una sillita homologada adecuada a su peso y estatura. La multa por no hacerlo es de 200 euros, que deberá abonar el conductor, y no tiene retirada de puntos.
La normativa i-Size representa un gran avance en la seguridad infantil en el automóvil. A diferencia de la R44, que clasificaba las sillas por grupos de peso, la i-Size lo hace por altura, lo que garantiza una mejor adaptación a cada etapa del crecimiento del niño.
Además, las sillas i-Size deben cumplir con pruebas de impacto lateral obligatorias, un aspecto fundamental que la R44 no contemplaba. Estas pruebas simulan un choque lateral y evalúan la protección que la silla ofrece a la cabeza, el cuello y el cuerpo del niño.
¿Qué otras ventajas ofrece la normativa i-Size? Pues bien, las sillas i-Size suelen incorporar sistemas de anclaje ISOFIX, que facilitan y garantizan una instalación más segura. Además, muchas de ellas permiten viajar a contramarcha durante más tiempo, una posición que ofrece una mayor protección para la cabeza y el cuello del bebé en caso de accidente.
¿Qué debes saber sobre las sillas infantiles si tienes pensado comprar una próximamente?
Si estás buscando una silla de coche para tu bebé, es normal que te sientas un poco abrumado ante tanta variedad de modelos y marcas. Pero no te preocupes, aquí te dejamos algunos consejos:
- Busca la etiqueta naranja. Es imprescindible que la silla que elijas lleve la etiqueta naranja con la homologación R129.
- Comprueba la altura y el peso de tu hijo. Asegúrate de que la silla se adapta perfectamente a las medidas de tu pequeño.
- Prioriza la seguridad. Opta por sillas que ofrezcan una buena protección en caso de impacto, tanto frontal como lateral.
- Instala correctamente la silla. Sigue las instrucciones del fabricante al pie de la letra.
A pesar de esto, hay que recordar que, aunque la normativa R44 dejará de comercializarse, las sillas que tengas en casa y que cumplan con este estándar las podrás seguir utilizando sin ningún problema.
Como padre o futuro padre, la seguridad de tu hijo es lo primero. Conocer los últimos cambios en la normativa de sillas infantiles te ayudará a tomar una decisión informada y a elegir la mejor opción para tu pequeño.
nataliany
Bien por la UE.Millones de sillitas,menos seguras que lo que creíamos,declaradas no heredables,proscritas,sancionables….a la basura. Pero,se compensa con los malditos tapones plásticos inseparables.
E1958
La mafia de Bruselas no descansa. ¿Quieres hacer negocio?, toca las teclas adecuadas en la UE y te preparan una directiva a tu medida en un momento.
Brunocha
Totalmente de acuerdo
nataliany
Dicen que los británicos huyeron de la UE por racismo y cosas así y están sufriendo las consecuencias de no homologar las sillitas....y todo lo demás. Qué latrocinio incesante.
Arcano1964
lo hará con un ejemplar de la Ley General Tributaria, que arde de fábula. España no es un paraíso fiscal, es un infierno fiscal . Y no solo por las barbaridades que dice la legislación, la única en la que el acusado debe probar su inocencia (bueno, la ley de violencia de género hace exactamente lo mismo con los hombres), sino que es tal que catedráticos de Derecho Tributario hicieron el que se conoce como Manifiesto de Granada, elaño 2018. En él se deja claro que el contribuyente es siervo de la Agencia Tributaria.