Con la bajada de temperaturas y la llegada del frío y la nieve durante el invierno, para Autopistas es prioritario poner en marcha protocolos de actuación con el objetivo de reducir riesgos en la conducción manteniendo el servicio de las vías y el estado del asfalto en perfectas condiciones. Para afrontar la campaña de invierno, la compañía de Abertis España ha activado su dispositivo de Vialidad Invernal, que se coordina desde el Centro de Operaciones y Seguridad Vial de San Rafael, en Segovia. El centro monitoriza el tráfico de la AP6, AP61, AP51 y de los Túneles de Guadarrama las 24 horas, los 365 días del año. El personal del Centro de Operaciones y también el de pista está especialmente formado para trabajar en condiciones de meteorología adversa.
El personal del Centro de Operaciones y Seguridad Vial de San Rafael (Segovia) de Autopistas está especialmente formados para trabajar en condiciones de meteorología adversa
La presentación del dispositivo, con todos los equipos y vehículos especiales, especialmente máquinas quitanieves, tuvo lugar en el aparcamiento de vehículos pesados ubicado en el Área de Servicio de Villalba en la autopista AP-6, sentido Coruña.
Máxima prevención
Este dispositivo cuenta con más de 60 vehículos quitanieves, la mayoría de ellos con ancho especial, que darán servicio para garantizar la movilidad en las mejores condiciones de seguridad y fluidez en los 125 kilómetros de la AP6, AP61 y AP51.
Autopistas recomienda prudencia al volante y planificar los viajes a la hora de conducir con nieve
Es importante recordar que, si los conductores encuentran actuando a los equipos de vialidad de Autopistas, se recomienda, por su propia seguridad y la del resto de los conductores, aminorar la velocidad y no adelantar a las máquinas quitanieves. En el caso que no se pueda proseguir el trayecto, se recomienda no abandonar nunca el vehículo en la calzada, buscar una zona de detención momentánea o un área de servicio, y avisar al Centro de Operaciones y Seguridad Vial desde un poste SOS.
Con la vista puesta en la bajada de temperaturas y en los cambios de meteorología repentinos, Autopistas aconseja programar los trayectos, mantenerse informado de las previsiones meteorológicas y viajar bien equipado para afrontar los desplazamientos con mayor seguridad.
En este sentido, según destaca Salud Alonso, Customer Success Manager de DNT, una de las empresas meteorológicas con mayor alcance a nivel mundial, “además de los trabajos correspondientes a rutinas invernales, somos conscientes de que cada vez de forma más frecuente nos vemos afectados por situaciones meteorológicas extremas y que, a pesar de tender a un clima de promedio térmico más suave, éste se ve salpicado por los zarpazos de eventos anómalos, que requieren un tratamiento extraordinario dado su carácter meteorológico excepcional. Todo ello conlleva un especial cuidado en el proceso de toma de decisiones que minimice el impacto en la vía de estos episodios”.
Es por ese motivo que DNT, junto con Autopistas, analiza la excepcionalidad del evento previsto y sus posibles consecuencias, definiendo la estrategia a seguir con la mayor antelación garantizando la seguridad.
Consejos de conducción segura con condiciones meteorológicas adversas
La DGT ha establecido un código de 4 colores que se utiliza cuando comienza a nevar. Conocer el significado de cada color nos ayudará a recordar las limitaciones que se establecen en función de estos colores por determinadas carreteras en las que está nevando, a saber, si un tramo está cerrado al tráfico o si debemos adoptar medidas especiales.
En función de la intensidad de la nevada tenemos 4 niveles de alerta:
- Verde. Comienza a nevar. En este caso la DGT recomienda circular a 100 kilómetros por hora en autopistas y autovías, y a 80 en el resto de las vías. Los camiones deben mantenerse en el carril derecho, sin poder adelantar. Además, se recomienda evitar los puertos, extremar la prudencia y estar atento al parte meteorológico.
- Amarillo. Se establece cuando la calzada está parcialmente cubierta de nieve. Se pide precaución a los conductores y se prohíbe circular a camiones y vehículos articulados. Los turismos y autobuses, por su parte, ven limitada su velocidad a 60 kilómetros por hora. En esta situación, la DGT pide evitar maniobras bruscas, y en curvas y descensos, reducir más aún la velocidad.
- Rojo. Se prohíbe circular a vehículos articulados, camiones y autobuses. Se aconseja no rebasar a los vehículos inmovilizados si no se tiene la seguridad de poder continuar la marcha. Y solo se puede circular con cadenas o neumáticos especiales a 30 km/h.
- Negro. Equivale a prohibir la circulación, puesto que la capa de nieve es muy espesa. Si se queda bloqueado, utilice la calefacción del motor. No abandone el vehículo si no hay refugio. Y aparque o estacione lo más orillado posible, para evitar obstaculizar el paso a las máquinas quitanieves.
Neumáticos “Todo Tiempo”, la opción más segura
Tal y como explica José Luis Rodríguez, director general de Afane, los Neumáticos “Todo Tiempo” son la solución perfecta para conducir más seguro. Una de las mayores ventajas que ofrece este tipo de compuesto es que permite a los conductores utilizar el mismo juego de neumáticos durante todo el año, sin necesidad de cambios estacionales. Combinan la tecnología de los neumáticos de verano y de los de invierno para ofrecer una opción de neumático robusto y versátil. Los neumáticos “Todo Tiempo”, también conocidos como ‘all season’, permiten optimizar el rendimiento de los turismos, furgonetas, SUV y todoterrenos en cualquier condición climatológica, calor extremo, lluvia, hielo, viento y nieve.
Los Neumáticos “Todo Tiempo” son una de las mejores soluciones para conducir más seguro durante cualquier época del año
Entre sus características principales destacan que son más eficaces con temperaturas frías y muy frías, cuenta con mejores propiedades de tracción, adherencia y frenada, máxima capacidad de evacuación de agua y permiten la circulación en túneles consecutivos. Además, los Todo Tiempo permiten también prescindir de cadenas y cuentan con el certificado para invierno (3PMSF). Según destaca José Luis Rodríguez, “estamos en un momento en el que las bajas temperaturas y el riesgo de heladas, lluvias y nieve dificultan la conducción haciéndola más peligrosa. Por eso desde Afane recomendamos el uso de los neumáticos Todo Tiempo con los que la conducción es mucho más segura ya que garantizan el agarre al asfalto en cualquier circunstancia sin tener que preocuparnos de las inclemencias meteorológicas”.
