El piloto español Fernando Alonso (McLaren) confía en que las características del circuito urbano de Marina Bay y la evolución de su MP4-30 le permitan mejorar su rendimiento en el Gran Premio de Singapur, donde Lewis Hamilton (Mercedes) llega como pletórico líder y con la opción de igualar el número de victorias de su ídolo Ayrton Senna.
McLaren ya había avisado de que las dos carreras posteriores al parón veraniego pintaban pésimas y se confirmaron los augurios en Bélgica e Italia, donde Alonso volvió a sufrir problemas diversos después de lograr sus primeros puntos de la temporada en Gran Bretaña y Hungría.
El equipo británico había depositado sus expectativas en la comprimida gira asiática -la semana que viene habrá carrera en Japón- y ha llegado el momento de saber si la promesa vuelve a quedarse en chasco o si, por el contrario, logra dar un paso adelante con vistas a la próxima temporada, único objetivo para las siete carreras que le quedan a este Mundial.
"Llegamos con mejores sensaciones. Es un circuito sobre el papel mejor que los anteriores. A ver si hacemos un fin de semana normal y estar más arriba. Tendremos que intentar hacer un fin de semana sin errores para estar lo más arriba posible y ojalá podemos puntuar", señala Alonso.
El circuito urbano, donde prima el equilibrio aerodinámico del coche por encima de la potencia pura, alienta las opciones de McLaren en Singapur, donde Alonso ya logró sumar dos victoria en el pasado: la de 2008 con Renault, marcada por el polémico abandono de Nelsinho Piquet, y la de 2010 con Ferrari.
El piloto asturiano, harto de arrancar desde la cola del la parrilla, lanza un aviso: "No venimos a penalizar. No tenemos ningún objetivo, pero sí alguna novedad en el coche que debemos probar. Nos lo tomamos mucho más en serio que Bélgica o Monza. Pero tampoco vamos a poner todas las esperanzas aquí porque quedan otras carreras divertidas".
Ya lanzado, el ovetense insiste en ver el futuro con optimismo. En vender esperanza: “Pregunto y trato de estar informado de todos los pasos que se están dando para mejorar la situación. Sabemos, claramente, cuáles son las áreas a mejorar para el próximo año y lo que hay que mejorar para ser competitivos. Cada fin de semana actualizamos la situación y todo parece lógico y bien, yendo en la dirección correcta. Las cosas cambiarán mucho el próximo año. Digamos que no es difícil porque estamos en un mal momento, pero me gusta lo que he visto así que es algo positivo”.
Las continuas dudas esta temporada de Alonso contrastan con el paso firme de Hamilton, que parece haber puesto la directa hacia su tercer título mundial después de dar un 'zarpazo' perfecto en Monza, donde sumó su séptima victoria del curso y abandonó su máximo rival por el título, Nico Rosberg.
El inglés, que ahora dispone de un cómodo colchón de 53 puntos sobre su compañero de equipo, también sabe lo que es ganar en Singapur (2009 y 2014) y si logra culminar ese particular 'hat trick' también obtendría un premio sentimental: igualar en número de triunfos a su ídolo Ayrton Senna (41).
EL DOMINIO DE LAS CALIFICACIONES REFUERZA AÚN MÁS A HAMILTON
Como ocurre en todos los trazados urbanos, tendrá una importancia mayúscula la sesión de calificación, y esta temporada Hamilton se ha mostrado casi intratable en este apartado, sumando 11 'poles' en 12 carreras.
Pese a que su panorama se ha ensombrecido notablemente, Rosberg ya ha anunciado que no piensa rendirse y que intentará exprimir la "bestia plateada" que conduce, como la ha definido recientemente para expresar muy gráficamente la enorme superioridad de Mercedes durante toda la temporada, excepción hecha del Gran Premio de Hungría.
Además de Alonso y Hamilton, el otro piloto que ha sido capaz de coronarse en la espectacular carrera nocturna de Singapur es Sebastian Vettel (Ferrari), triple ganador entre 2011 y 2013 durante su época dorada con Red Bull. El alemán, segundo en Italia, se ha situado a 21 puntos de Rosberg y se plantea el objetivo del subcampeonato, toda vez que su cuarto título mundial se antoja una utopía.
Por su parte, Carlos Sainz (Toro Rosso) llega motivado después de romper en Monza una racha de cuatro abandonos consecutivos y ahora su meta es volver a los puntos que no saborea desde Montecarlo, mientras que Roberto Merhi (Marussia) deberá ver los toros desde la barrera, después de que su equipo, necesitado de dinero, le haya reemplazado súbitamente por Alexander Rossi, que relegará al castellonense en cinco de las siete carreras que faltan este año.
PROGRAMA DEL GRAN PREMIO DE SINGAPUR
VIERNES.
Primera sesión de entrenamientos libres 12.00 - 13.30.
Segunda sesión de entrenamientos libres 15.30 - 17.00.
SÁBADO.
Tercera sesión de entrenamientos libres 12.00 - 13.00.
Sesión de calificación 15.00 - 16.00.
DOMINGO.
Carrera 14.00.
