El papel de Aena en el coronavirus ha llegado al Senado. El gestor aeroportuario ha tenido que contestar por escrito a una pregunta de la Cámara Alta sobre el número de tests de entrada que ha realizado durante la pandemia, sus compras de material sanitario y los recursos que está utilizando para solventar la crisis de pasajeros que sufre. Y, con respecto a esta última cuestión, destaca que sólo ha invertido 1,1 millones de euros de los 12,3 millones programados en su 'Plan de Recuperación Operativa', un 8% de sus previsiones.
La empresa detalla que este 8% era su inversión a 25 de septiembre de 2020. No obstante, Vozpópuli ha intentado sin éxito saber si desde la empresa semipública ha aumentado su inversión en esta recuperación. La otra vía de este plan incluye una partida llamada 'gasto'. Aena ha desembolsado 11,1 millones de los 28,9 millones que esperaba que tenía previsto gastar al cierre del año en los diferentes aeropuertos "en función de las necesidades de cada uno".
Este plan consiste en varios ámbitos de actuación en sus aeropuertos como la limpieza, desinfección, señalización de distancia de seguridad, medios de protección física como mamparas de metacrilato o ventilación. También abarca todos los procesos aeroportuarios como la facturación, los controles de seguridad, controles de pasaportes, embarques, desembarque, recogida de equipajes y áreas comerciales. En concreto, todas las medidas para garantizar la seguridad de pasajeros y trabajadores ante el coronavirus.
"Cabe mencionar que Aena trabajó en la identificación de procesos aeroportuarios seguros y coordinados para que, una vez eliminadas las restricciones a la movilidad, todos los aeropuertos de su red pudiesen retomar la operatividad de una manera segura y que generase confianza a los pasajeros", explica el gestor al Senado tras la pregunta del portavoz de Compromís en la Cámara Alta, Carles Mulet.
En este sentido, la empresa que controla en un 51% el Estado que preside Maurici Lucena, creó un "Grupo de Recuperación Operativa interno" en el que implicó a todas las áreas de la empresa. Un grupo que ha diseñado este 'Plan de Recuperación Operativa' que ha incluido las medidas a implantar en los aeropuertos de la red, en línea con las recomendaciones de EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) y de ECDC (Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades) y las directrices de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea).
30 millones en controles sanitarios
En su respuesta al senador de Compromís, Aena detalla que "inicialmente" su presupuesto estimado para 2020 a las actuaciones en el ámbito de los controles sanitarios es de 30 millones de euros. "Todas las medidas implantadas para hacer frente a la pandemia en todos los aeropuertos de la red se han ido adoptando, en todo momento, siguiendo escrupulosamente lo establecido por el Ministerio de Sanidad", explican.
Ambas partes firmaron, con fecha 26 de junio, un Convenio por el cual el gestor aeroportuario apoyaba "con medios humanos y tecnológicos" al Ministerio de Sanidad para llevar a cabo estos controles. Para este compromiso, Aena contrató dos expedientes al inicio de julio para la realización de controles en los aeropuertos de la red con tráfico internacional.
Por un lado, contrataron el servicio de control primario en llegadas a la empresa de servicios auxiliares Interserve que, a 25 de septiembre, había tenido un coste de cuatro millones de euros. Una adjudicación que consiste en la toma de temperatura, control documental y control visual del estado del pasajero.
El control sanitario secundario en llegadas fue para Quirón, que en los primeros tres meses de desarrollo había tenía un coste para Aena de 3,4 millones de euros. El grupo hospitalario privado ha realizado la evaluación clínica y epidemiológica de los viajeros que tras el primer control sean identificados como sospechosos.
"Es relevante señalar que estos expedientes se encuentran implantados al 100% en los aeropuertos de la red de Aena con tráfico internacional", destacan desde el gestor aeroportuario.
