El recién finalizado 2021 se matricularon en España 859.860 turismos, apenas un 0,93% más en comparación con los datos de 2020 pero más de un 30% de caída si se mide sobre 2019. Por canales, los particulares compraron el año pasado 377.166 coches, un 12,72% menos, las empresas 330.630 (un 2,16% más) y las alquiladores, ante un verano sin grandes restricciones, 152.064 unidades para un crecimiento del 58,2% que es el que ha permitido cerrar el año con esa ligera subida final.
Diciembre, siguiendo la tónica de los últimos meses se comportó a la baja. Así, se matricularon 86.115 coches, un descenso de casi el 19% sobre el mismo mes del pasado año, de los que 42.371 fueron adquiridos por particulares, con una caída del 18,9%, 39.681 por empresas, un 14,2% menos que un año atrás, y 4.063 por alquiladoras, una 45% de bajada.
Entre las grandes marcas, registraron subidas en las ventas de turismos en España los fabricantes franceses Citroën (7,33%) y DS (5,83%), las coreana Hyundai (26,7%) y Kia (20,2%) dada su menor exposición a la crisis de los semiconductores, Jeep (17,5%) Opel (0,42%), Peugeot (2,34%), Seat (1,24%), Skoda (16,6%), Toyota (8,12%) y Volvo (0,3%).
El más vendido, un ‘low cost’
Y entre los coches más vendidos entre los españoles en 2021, el Dacia Sandero ha sido entre los clientes particulares el modelo más exitoso, con 20.499 unidades, siendo así el turismo favorito de los españoles. Un modelo que ha sido totalmente renovado en 2021, y que mantiene por noveno año consecutivo su liderazgo. El best seller de Dacia ha conseguido que ningún competidor le haya desbancado el liderazgo desde el año 2013, sin duda motivado por la buena relación calidad-precio.
Casi un cuarto de millón de españoles ha adquirido un Sandero desde su lanzamiento en 2008. El 75% de los clientes han elegido la versión Stepway, un diseño muy atractivo gracias a su carácter aventurero, asimismo la motorización GLP de gas supone ya el 40% de las ventas.
Y es que la marca Dacia es líder absoluto en la tecnología GLP en España, con un 80% de cuota de mercado, y el Sandero el modelo más vendido. Los clientes de esta tecnología disfrutan de las ventajas de la etiqueta ECO, de un coste por kilómetro muy bajo y de una doble autonomía al contar también con un depósito de gasolina.
Dacia ha presentado sus primeros resultados comerciales desde que se constituyó como una marca con plena autonomía en España hace justo un año. Las ventas de Dacia a nivel nacional en 2021 ascienden a 42.802 unidades, lo que la convierten en la cuarta marca a nivel de particulares con una cuota de mercado de 7,3%. El éxito de la marca en España no está basado sólo en Sandero sino que toda la gama contribuye a esa gran acogida.
El Duster se ha situado entre los tres más vendidos del segmento SUV compacto a clientes particulares en el año 2021. Un modelo del que se han vendido más de 120.000 unidades desde su comercialización en el año 2010.
2021 ha sido también el año del lanzamiento del primer vehículo 100% eléctrico para la marca Dacia, el Spring. Con tan sólo unos meses en el mercado ya es líder de los eléctricos del segmento A, el segmento de los vehículos urbanos, con más de 1.000 vehículos vendidos fruto de una política de precios que le sitúan como uno de los modelos más asequibles con esta tecnología.
