El Gobierno de Pedro Sánchez emprendió hace casi dos años una ardua guerra en contra de los coches de combustión, en especial los diésel, con polémicas declaraciones que sugerían la clara intención de prohibir primero su venta y más tarde su utilización en forma de una ley que buscaba llegar al año 2050 con una plena descarbonización del sector impuesta a base de prohibiciones, y no de una forma natural que con el paso de los años se llegara a ello sin una fecha fija impuesta.
Todo apunta que, aunque suavizado ya al menos en lo que a declaraciones se refiere, la hoja de ruta está ya marcada, y las previsiones llevan a que el incremento de los turismos eléctricos aumente de manera notable en los próximos años. Sin embargo, el Parque Móvil del Estado sigue a día de hoy dominado por los motores de combustión, una flota de 700 coches de los que tan sólo 14, es decir apenas el 2%, son eléctricos.
Y sin embargo, el propio Parque Móvil, dependiente del Ministerio de Hacienda, ha comenzado a instalar en el garaje de la calle Cea Bermúdez nada menos que 74 nuevos puntos de recarga para coches eléctricos con una inversión próxima a los 500.000 euros que previsiblemente estarán finalizadas el próximo mes de abril, lo que daría a entender una inversión a corto plazo en nuevos coches con esta tecnología, aunque desde el propio Ministerio no contemplan que se vaya a realizar una compra masiva acorde a los nuevos puntos de recarga y, en todo caso, sería necesario programar esta inversión en los Presupuestos Generales del Estado 2020 para determinar el número exacto de adquisiciones.
Puntos obligatorios en gasolineras
Lo que sí ha vuelto a retomarse tras la toma de posesión del nuevo Gobierno es la obligatoriedad de instalar puntos de recarga eléctrica que van a tener las grandes gasolineras, aquellas que vendan anualmente más de cinco millones de litros de los diferentes combustibles, y que afectaría a más o menos el 10% del total de gasolineras españolas. No serán puntos de recarga convencionales, sino de carga rápida de al menos 50 kW, aunque tendrán un plazo de tiempo para acometerlo.
Eso sí, el borrador del anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética contempla que en aquellas gasolineras de nueva implantación sea obligatorio desde el primer momento un punto de estas características, todo ello dentro de un plan que contempla que el parque de turismos y comerciales ligeros sea cero emisiones en 2050.
