Son muchos los críticos dentro de los mercados financieros que tienen a Tesla en el punto de mira por las formas de su máximo dirigente y fundador, Elon Musk, una de las personalidades con mayor fortuna del mundo y abierto a negocios de lo más dispares y a excentricidades de todo tipo. Un camino, el de Tesla, que no ha sido fácil en sus algo más de diez años de vida con continuos altibajos que tan pronto anticipaba quiebras financieras como una subida en bolsa fulminante.
Ahora, después de una última etapa algo más estable, ha silenciado a sus críticos anunciando un beneficio neto de casi mil millones de euros en el segundo trimestre del año, muy superior a lo esperado por los analistas, que ha permitido cerrar el primer semestre con unas ganancias de algo más de 1.300 millones de euros después de lograr unos ingresos en este periodo de casi 20.000 millones de euros, de los que más de 10.000 corresponden al segundo trimestre. Unos beneficios netos en el segundo trimestre de 2021 que fueron un 998% superiores a los que registró en el mismo periodo de 2020.
A pesar de esa cifra récord, la acciones de Tesla abrieron este martes a la baja. A los pocos minutos de la apertura de los mercados, los títulos de la compañía perdían un 1,56% y se cotizaban a 647,31 dólares. Tesla produjo 206.421 vehículos y entregó 201.304 en el segundo trimestre, cifras récord para la compañía que fueron un 151% y un 121%, respectivamente, superiores a las de 2020.
Problemas por falta de chips
El margen de operación de la compañía en el segundo trimestre fue del 11%, frente al 5,4% de 2020 y las ganancias por acción fueron de 1,02 dólares, frente a los 0,10 dólares de hace un año. Tras la publicación de los resultados, la acciones de Tesla llegaron a ganar un 3,2% tras el cierre de los mercados el lunes, hasta 678,4 dólares, y el martes, antes de la apertura de Wall Street, las ganancias se situaban en un 2,6%.
El director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, señaló en una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación el lunes que el margen neto del negocio del automóvil de la compañía ha aumentado casi 10 puntos porcentuales desde el lanzamiento del Model 3 gracias a que la reducción del coste de la producción de vehículos ha sido superior que el recorte de los precios.
Durante la conferencia telefónica, el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, reconoció que la escasez de chips afectó a la compañía en el segundo trimestre, especialmente para la producción de módulos de control de airbags y asientos de seguridad. "La escasez global de chips sigue siendo bastante seria. No parece que esté mejorando pero es difícil de predecir", afirmó Musk.
