El grupo aéreo International Consolidated Airlines Group (IAG), al que pertenecen Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas de 2.048 millones de euros en el primer semestre del año, el 46,3% inferiores a los 3.813 millones que perdió en ese periodo de 2020, lastrada aún por la pandemia de el covid.
En una comunicación enviada este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), IAG explica que la capacidad de transporte de pasajeros en el segundo trimestre fue un 21,9% de la de 2019 y sigue afectada por las restricciones de los gobiernos y las medidas de cuarentena para hacer frente a la pandemia. Para el tercer trimestre calcula un 45% de la capacidad, aunque esta previsión "sigue siendo incierta y sujeta a revisión".
Los ingresos del grupo sumaron 2.212 millones, un 58,2% menos que un año antes, con peor evolución en los derivados del pasaje, que situaron en 1.141 millones, un 72,3% menos que de enero a junio del año pasado.
El efectivo se situó en 7.700 millones a 30 de junio de 2021, lo que supone un incremento de 1.700 millones respecto al 31 de diciembre de 2020. Las líneas de financiación generales y de aeronaves comprometidas y no utilizadas ascendían a 2.500 millones, lo que eleva la liquidez total a 10.200 millones. Este incremento se explica por la disposición de préstamos concedidos con anterioridad a British Airways (2.000 millones de libras) y Aer Lingus (75 millones de euros) y por dos nuevas emisiones de bonos por algo más de 2.000 millones. Además, la compañía aérea contó con una nueva línea de crédito renovable por 1.755 millones de dólares para Aer Lingus, British e Iberia, de la que aún no se ha dispuesto nada y British ha aplazado 450 millones de libras de aportaciones mensuales a planes de pensiones.
De su lado, la deuda neta alcanzó al cierre del semestre los 12.107 millones, un 24% por encima de los 9.762 millones computados al cierre de junio de 2020.
Declaraciones del CEO
El consejero delegado, Luis Gallego, destaca en la nota que IAG tiene la flexibilidad necesaria para capitalizar un entorno en el que existe una demanda latente. Esto se refleja, añade, en los resultados de Iberia y Vueling, que en el segundo trimestre registraron los mejores rendimientos dentro del grupo, fruto de las menores restricciones de viaje en algunos países de América Latina y la recuperación del mercado domestico español.
Gallego saluda la decisión del Gobierno británico de no exigir cuarentena a los vacunados con pauta completa a la vuelta al país.
Dada la incertidumbre sobre la eliminación de las restricciones a los viajes impuestas por los gobiernos y al continuo impacto y duración de la pandemia, IAG no da previsiones de beneficios para 2021.
