Nadia Calviño y Yolanda Díaz han advertido de la vigilancia del Ministerio de Economía sobre la salida de España de la matriz de Ferrovial. Calviño va a "analizar y seguir de cerca las posibles implicaciones de esta errónea decisión". Díaz espera que "desde el Ministerio de Economía se adopten las medidas que sean menester". Sin embargo, más allá de la declaración política del ala económica de un Gobierno noqueado por un cambio de sede del Ibex que se ha fraguado a sus espaldas, sólo Hacienda es competente para controlar la operación.
El Ministerio que lidera María Jesús Montero analizará que la salida tiene un "motivo económico válido", "como la reestructuración o la racionalización de las actividades de las entidades que participan en la operación" y no "la mera finalidad de conseguir una ventaja fiscal", según establece la Ley del Impuesto sobre Sociedades en su artículo 89.2.
En este sentido, la compañía se ha apresurado a subrayar que la operación no tiene motivación fiscal, y lo cierto es que la matriz que se va tiene pérdidas en España y no paga Sociedades. Cuestión distinta es el ahorro que va a suponer escapar al gravamen del 5% sobre dividendos que impone el Gobierno de Pedro Sánchez desde 2021, cuando en Holanda están exentos al 100%, la principal ventaja del movimiento.
No se puede olvidar además el impacto en los directivos de la elevada fiscalidad patrimonial de España, que mantiene un Impuesto de Patrimonio que no existe en nuestro entorno, al que se suma ahora el impuesto a grandes fortunas. En este sentido, Hacienda analizará también que la "sede de dirección efectiva" se sitúa en Holanda.
A lo que se añade que el Fisco holandés, con el que Ferrovial llevaba "meses" diseñando el traslado, junto con bufetes de Ámsterdam, según trasladan fuentes conocedoras, tiene un perfil más amable para las empresas que la Agencia Tributaria española y su Inspección.
Retraso y cese
Aquí entra en juego el factor que sí admite la empresa como determinante, la "estabilidad jurídica" de Holanda, frente a los cambios legislativos y de criterio continuos en España.
Ámsterdam ofrece a las empresas una herramienta muy apreciada, los tax rulings que dan seguridad jurídica y que pueden suponer un auténtico traje a medida. La Hacienda española tiene un mecanismo de este tipo, las consultas vinculantes de la Dirección General de Tributos (DGT), que son ley para casos como el que se le plantea, pero en estos momentos resulta inútil por el retraso que acumula, en el caso de la Subdirección del Impuesto sobre Sociedades competente aquí, de cuatro años en ocasiones.
Precisamente se ha producido el cese de la subdirectora General de Impuestos sobre las Personas Jurídicas, Silvia López Ribas, según avanzó Vozpópuli el 3 de febrero, salida que ella misma admitió ese día en una jornada de fiscalidad empresarial de PwC y APD, sin que todavía se haya materializado ni haya sustituto.
La propia ley del Impuesto sobre Sociedades establece cuando regula los cambios se sede: "Los interesados podrán formular consultas a la Administración tributaria sobre la aplicación y cumplimiento de este requisito [el motivo económico válido] en operaciones concretas, cuya contestación tendrá carácter vinculante para la aplicación del régimen especial del presente capítulo en este y cualesquiera otros tributos". Si Ferrovial planteara consulta vinculante sobre su operación como prevé la ley, podría no obtener contestación hasta dentro de cuatro años.
España ha perdido la sede de la matriz de Ferrovial frente a Holanda en un momento en el que la competencia fiscal está muy viva. A pesar de la insistencia del Gobierno español en luchar contra lo que denomina dumping y de que los nuevos caminos de la fiscalidad internacional se mueven en ese sentido, el proyecto de la OCDE que promueve la Administración Biden de tasa global a multinacionales en los Pilares 1 y 2 premia a los países en los que sitúen las multinacionales sus cabeceras, que completarán e ingresarán las rentas de sus filiales. EEUU, por ejemplo, se beneficiará de la actividad de las empresas de Silicon Valley en el mundo. Las de Ferrovial irán ahora a las arcas holandesas.
Si Hacienda no aprueba la operación, cargará todos los activos a valor de marcado a cuenta del Impuesto sobre Sociedades, una factura muy abultada.
Fuentes de Ferrovial trasladan que el proceso se llevaba preparando desde hace muchos meses internamente y contando con asesores externos. Un análisis capitaneado por Ignacio de Felipe, director Fiscal de Ferrovial, y Alberto Bermejo, Global Head of International Tax & Transfer Pricing, aunque desde la compañía se insiste en que "no hay un origen fiscal del movimiento y el análisis fiscal se ha hecho junto a un análisis financiero, de relaciones con inversores, legal, lo habitual en una compañía de estas características, un grupo multidisciplinar".
No concretan si estos meses de análisis son anteriores a junio, momento en el que empieza la andanada del Gobierno de Pedro Sánchez contra las empresas, o empezaron entonces. Ponen de ejemplo cuando se llevaron los activos internacionales a Holanda en 2018, que vinculan exclusivamente al Brexit, y se relacionó con la moción de censura y llegada al poder de Sánchez. Las compañías piensan de otra manera, con una visión a largo plazo, insisten
No van a reconsiderar su decisión, advierten, y si la Junta de Accionistas decide que salga adelante, continuará.
Hacienda decidirá también sobre los contratos
Otro asunto trascendente para Ferrovial en España que pende de Hacienda es la contratación pública, cuando la empresa es una de las constructoras sancionadas por la CNMC con 203 millones por un cártel que operó entre 1992 y 2017 Competecia afirma que ACS, Acciona, OHL, FCC, Ferrovial y Sacyr se reunían semanalmente y decidían los contratos públicos en que iban a compartir trabajos técnicos de sus ofertas. También intercambiaban información sobre su estrategia.
A la espera de lo que dictamine la Audiencia Nacional, sobre Hacienda recairía la decisión sobre la sanción relativa a la prohibición de contratar con la Administración Pública. Su alcance lo deberá definir, según los jueces, la Junta Consultiva de Contratación Pública del Estado, dependiente del Ministerio de Hacienda. De momento, estas empresas siguen siendo beneficiadas por el Gobierno en cuanto a contratos con cargo del Plan de Recuperación.
Aquiles
..."Montero pide a Ferrovial que mantenga su volumen de inversión y empleos en España"... Responde Ferrovial : SI , pero hoy NO ....mañanaaaaaaa......
Aquiles
..."escapar al gravamen del 5% sobre dividendos que impone el Gobierno de Pedro Sánchez desde 2021, cuando en Holanda están exentos al 100%, la principal ventaja del movimiento"... En realidad significa que a los accionistas se les da un 5% MENOS de Dividendos , para dárselo Generosamente al Estado de SociosPodemos ...aunque la mayoría de las acciones sean de Gente Extranjera ....
Aquiles
..."analizar y seguir de cerca las posibles implicaciones de esta errónea decisión".... La Primera Implicacion es que las Inversiones Extranjeras , van a descender ante las amenazas de Hacienda y la Inseguridad Juridica ...la Segunda es de las Inversiones de Españoles , que se irán al extranjero , a otras empresas ....
Aquiles
Jajaja ...NO me digas Montera , ministra con carrera de Medicina (nada que ver con Hacienda o Economista) que NO vigilas a las empresas , ja ja ja Vistos los casos de los EREs , creo que entonces sigues sin vigilar NADA de NADA ...inutila
Wesly
Huir de un país cuyo gobierno te machaca a impuestos, interviene cada vez más en los asuntos internos de tu empresa, te criminaliza y te desacredita ante la sociedad es motivo más que suficente para hacerlo, para huir de este país con un gobierno enemigo de quienes crean la riqueza y el empleo.
trshjpn
A mí también me gusta la fruta y disfruto también con personas como ella: me levantan la moral. Para el felón es peor que un dolor de muelas:))
Clearco
trshjpn: El que no podamos ganar, no quiere decir que no debamos luchar. Esto es España y llevamos en bucle, perdiendo, desde 1812. Ahora tengo la convicción que el 50% de los españoles está en la fase "vivan las cadenas" y de ahí no van/vamos a salir en años. Lo de que España despierta es mentira, simple propaganda para que no nos vengamos abajo. Estamos siendo traicionados por todas las instancias del estado, incluida policía, CNI y GC. Solo los jueces que han visto claramente peligrar su integridad física, han despertado... pero no tardaremos mucho en ver como Jueces para la Democracia les traiciona y vende. Y en cuanto a "los nuestros"........ te centran el balón y salimos con sicarios por terroristas. Como con el senador de la psoe que le han tirado un huevo. Lo único claro es que me gusta la fruta. Jo!!, solo por tal política de raza.....merece la pena luchar.
trshjpn
El icono elegido para apoyar o rechazar un comentario no me parece acertado. No puedo clicar la carita sonriente ante una exposición tan desalentadora por más que estuviera de acuerdo. La otra tampoco porque supone aceptar sin lucha lo que se anuncia
AlPanPan
El Gobierno de inútiles cree que puede hacer lo que quiera y salirle gratis. Eso vale con muchos de sus votantes y creen que todo el mundo traga, lo que pone de manifiesto la falta de respeto por la LIBERTAD. Espero que la gente piense en manos de quien estamos. Una CASTA que nos expolia para mantener a incompetentes y vagos.
ugatza
Décadas haciendo mal, no, pero que muy mal las cosas, con Ministerios de Hacienda y Economía penosos, uno detrás de otro, de los Gobiernos de todos los colores ...y, mientras tanto otros paises haciendo, muy bien las cosas durantes décadas...es lo que hay,legisla desde el odio, la envidia,la ideología,el cortoplacismo y la ignorancia y acabas en tercera regional mirándote el rabo de la boina
Petrapacheco
Es la primera de muchas, me temo.
Petrapacheco
El bofetón de Ferrovial se ha oído hasta en Kuala Lumpur.
Urenga
"analizar y seguir de cerca las posibles implicaciones de esta errónea decisión" Las decisiones de una empresa son eso, empresariales, y deben perseguir el máximo beneficio para sus accionistas. Me sorprender (o no) escuchar a esta inútil socialista pontificando sobre errores empresariales.