Renault y Stellantis se adjudican 160 millones del segundo Perte VEC: el tercero, ya en marcha

El ministerio de Industria ha anunciado cuatro nuevas resoluciones de la segunda convocatoria del Perte VEC, que ha ampliado su financiación con 115 millones de euros, 100 millones en subvenciones y 15 en préstamos. En concreto, Hereu ha avanzado que la comisión de evaluación ha resuelto las alegaciones de varias empresas, dos de ellas fabricantes de vehículos, que habían presentado sus proyectos a la línea de cadena de valor del Perte VEC II.

Así, ha anunciado que a la planta de Palencia de Grupo Renault se le otorgará 62 millones de euros, mientras que Stellantis recibirá 98 millones para sus plantas de Figueruelas y Vigo. Y en cuantías algo inferiores, el Hub Tech Factory se beneficiará con la nueva propuesta de más de 24 millones de euros mientras que la empresa de componentes de automoción Gestamp obtendrá 10 millones en tres de sus proyectos presentados.

Así, la industria auxiliar de la automoción ya ha recibido un total de más de 922 millones de euros de las distintas líneas del Perte VEC. Es decir, el sector auxiliar ha obtenido un 74,28% del total de los fondos del Perte VEC hasta la fecha.

Unas resoluciones de la segunda edición que llegan casi al tiempo que se publica la tercera gran convocatoria del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) Serie B, correspondiente a la cadena de valor del automóvil, con 200 millones de euros.

Hereu, en la inauguración del XI Encuentro de la Asociación Española de Proveedores de Automoción, Sernauto, ha señalado que el objetivo es agotar los recursos. De los 200 millones de euros de esta tercera convocatoria, 100 millones de euros corresponden a subvenciones y otros 100 millones a préstamos.

Esta línea de ayudas tendrá las mismas condiciones de inversión que la actual línea del Perte VEC 2, por lo que todas las pymes interesadas podrán presentar sus proyectos, ha informado el Ministerio de Industria.

Nueva Ley de Industria

Hereu asimismo ha realizado una defensa de la reindustrialización en España y en Europa, y por tanto, ha sostenido que la recién anunciada Ley de Industria y Autonomía Estratégica es una apuesta en ese sentido.

"Europa ha descubierto que para defender su modelo político-social necesita tener más y mejor base industrial. Es decir, que estos grandes principios en los que creemos de manera ferviente y o de manera apasionada, o tiene una base material, industrial por tanto, o si no es un modelo que está en peligro", ha argumentado Hereu.

En este sentido, ha afirmado que esta ley institucionalizará los Pertes que se financian con fondos 'Next Generation' y ha sostenido que articulará "las tensiones, los temas y los retos" que tiene España en 2024.

De su lado, en la inauguración del evento, el presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas ha animado al Gobierno "a hacer más" para impulsar la industria y lograr la transformación hacia la sostenibilidad.

"Yo creo que ahora mismo es muy importante que actuemos como lo está haciendo por ejemplo Estados Unidos con todo lo que ha sido el IRA, y tratar de buscar cualquier tipo de medida que nos permita en estos últimos años, van a ser claves, tratar de no perder nuestra industria", ha sostenido.

Por tanto, Riberas ha indicado que la industria de la automoción española debe de ser capaz de defenderse y crecer. "Así que yo creo que es el momento, esto de la colaboración público-privada siempre es importante, pero yo creo que ahora es más importante que nunca", ha añadido.