El mercado de coches nuevos logró en octubre un repunte del 7,2% con algo más de 83.000 unidades vendidas, para un acumulado del año que supera de momento las 828.000 nuevas matriculaciones y que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior, aunque todavía un 22% por debajo de 2019, período previo a la pandemia.
Y en ese mismo mes de octubre se han vendido en España casi 235.000 vehículos de segunda mano entre turismos y comerciales ligeros, lo que implica un aumento del 15,7% respecto al mismo mes de 2023. De ellos, 201.460 han sido turismos, con un incremento del 15,4% interanual, y 32.762 furgonetas, cuyas ventas suben el 17,3% en referencia a octubre del pasado año.
Con todo ello, las ventas de modelos de ocasión en los diez primeros meses del año superan ya los dos millones de vehículos, concretamente 2.008.995, un 9,5% más que en el mismo periodo de 2023, de los que 1.720.627 son turismos, que elevan sus ventas el 9,4% sobre 2023, y 288.368 comerciales, una subida del 10,5%.
Por tramos de edad, octubre ha destacado por el fuerte tirón de los coches más nuevos. Así, los de menos del año crecen el 27,4%; los de uno y dos años, un 39%, y los de dos a tres, un 37,5%. Los más antiguos, los que superan los 10 años, mantienen el ritmo menor de meses anteriores y suben un 10% en relación con octubre de 2023, cinco puntos por debajo de la media mensual.
Diésel sigue acaparando demanda
Los eléctricos aumentan ritmo y crecen un 58%, aunque siguen por debajo de los primeros meses del año y la media de 2024. Aun así, continúan entre el 0,9 y el 1% de cuota de mercado.
Los de combustión siguen perdiendo cuota, tanto diésel como gasolina, en favor de los híbridos normales y el impulso de los enchufables, con un fuerte incremento de los hibridados con diésel, modelos más grandes y potentes. Aun así, el diésel ha crecido aunque en menor medida que los híbridos de gasolina y siguen siendo el tipo de turismo con más demanda, superando las 100.000 unidades sólo en el mes de octubre y que va a suponer cerrar el ejercicio con más de un millón de unidades de modelos con motor diésel.
Las ventas suben en todas las comunidades autónomas, aunque Madrid, con un 61%, y Castilla-La Mancha, el 35%, dejan muy atrás al resto. La siguiente, Aragón, registra un incremento de las ventas del 14% en el mes.
“Octubre consolida la recuperación del mercado de segunda mano. Por primera vez, desde la pandemia, se superan los 200.000 turismos en octubre -201.460-, cercano a los 203.737 del mismo mes de 2019 y por encima de los 199.240 de 2018. No obstante, aunque 2024 se está comportando bien, con un crecimiento cercano a los dos dígitos, está siendo muy errático, pues en tres meses se han producido descensos interanuales. No obstante, en Ancove preocupa el poco peso de los eléctricos, por lo que demanda medidas de apoyo a los vehículos de segunda mano”, señala Eric Iglesias, presidente de Ancove.
