El mercado del automóvil en España volvió a cerrar el pasado 2018 con tasas positivas de crecimiento superando de largo los 1,3 millones de unidades comercializadas. Si en 2017, en un año en el que el mercado también creció a buen ritmo, las marcas de superlujo tales como Aston Martin, Ferrari, Lamborghini o Rolls Royce lograron duplicar sus ventas hasta rozar las mil unidades, el pasado ejercicio 2018 ha supuesto un frenazo a sus ventas con un retroceso de casi un 15%. Sólo 820 unidades se matricularon el pasado año en el que todas las marcas de superlujo bajaron sus ventas con dos excepciones; Lamborghini, que se mantuvo, y McLaren, la única que aumentó sus matriculaciones.
Aston Martin
Ha pasado de 23 unidades en 2017 a solo 17 el pasado año, un 26% de caída en el que su modelo más vendido fue el DB11 Volante, un deportivo descapotable de 510 CV de potencia y con un precio de salida por encima de los 200.000 euros. Supera los 300 km/h de velocidad punta y puede abrirse o cerrarse el techo en apenas 14 segundos incluso en marcha hasta los 50 km/h.
Bentley
La marca inglesa creció un 21% en 2017, pero este pasado ejercicio retrocedió casi un 15% bajando de 63 a 54 unidades comercializadas. Y aunque la llegada del novedoso Bentayga al segmento más de moda, el de los SUV, con versión híbrida enchufable incluida, el modelo más vendido fue de nuevo el Continental GT con 26 unidades, un coupé de altísimo lujo capaz de llegar hasta los 635 CV de potencia y cuya versión más “económica” suponen ya casi 230.000 euros.
Ferrari
Es una de las marcas más míticas dentro del automóvil tanto en nuestro país como en casi cualquier otro mercado mundial, que en 2018 ha sufrido una pequeña caída, apenas un 2% pasando de 72 a 70 unidades. Y en su sorprendente amplia gama de modelos, en la que el menos caro de todos supone ya una inversión por encima de los 200.000 euros, el más vendido fue de nuevo el 488, un modelo tanto coupé como descapotable con 669 CV de potencia, 335 km/h de velocidad máxima y casi 240.000 euros de precio de salida.
Lamborghini
Es la única marca de este selecto grupo que mantuvo sus ventas respecto al año anterior, quedándose en 18 unidades matriculadas en nuestro mercado siendo el Huracan, con 11 unidades, el modelo de mayor venta. Un deportivo de formas espectaculares con carrocería tanto coupé como descapotable, provisto de un motor V10 de 610 CV capaz de llevarle hasta los 324 km/h y con un precio de 253.000 euros. Un modelo que este año será sustituido por un nuevo Huracan EVO con cambios en el diseño exterior e interior y un motor V10 todavía más potente, 640 CV que le llevarán de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Cuando salga a la venta en primavera, costará 250.000 euros.
Maserati
Más de 372 unidades en 2017 frente a las 322 del pasado año ha supuesto una caída del 15% tras el gran crecimiento del año anterior gracias a la incorporación a su gama de su primer SUV, el Levante, que en 2018 sin embargo bajó notablemente sus ventas quedándose en 213 unidades frente a las 259 del año de su lanzamiento.
McLaren
Es una de las marcas más exclusivas en el sector del automóvil, y la única que aumentó sus cifras en España el pasado año, pasando de las cuatro unidades de 2017 hasta las 11 en 2018.Su modelo más vendido fue el 570S, que supera de largo los 200.000 euros.
Rolls-Royce
Frente a la deportividad extrema de marcas como Ferrari o McLaren, Rolls representa como ninguna el lujo por excelencia. Pero si en 2017 logró vender en España diez unidades, el pasado 2018 tan sólo se vendió de manera oficial una única unidad de esta emblemática marca, un Wraith de estilo coupé con más de 600 CV y más de 250.000 euros de tarifa.
Tesla
La llegada de Tesla a España de manera oficial permitió a la marca norteamericana de coches eléctricos de alta gama cerrar un 2017 en el que sus ventas se multiplicaron por cuatro, pero que en 2018 han sufrido un notable frenazo en su expansión bajando de 388 a 326 unidades. Tanto en Model S como el Model X arrancan en precios por encima de los 100.000 euros.
