Las matriculaciones de turismos y todoterrenos que usan como combustible el diésel retrocedieron un 25,6% en mayo en comparación con el mismo mes de 2018, en tanto que los eléctricos puros y extendidos, híbridos enchufables o no, de hidrógeno y a gas subieron un 54,28%.
En mayo se matricularon 35.607 unidades diésel, 12.266 menos que en el mismo mes de 2018, según los datos difundidos este lunes por las patronales de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).
Las matriculaciones de turismos de gasolina alcanzaron 75.068 unidades, que es una cifra un 3,71% inferior en tasa interanual (2.894 unidades menos), en tanto que el resto de combustibles alternativos citados sumaron 14.950 unidades, 5.215 más que en mayo del año pasado.
Entre enero y mayo, la comercialización de coches diésel ha disminuido un 28,45% con respecto al mismo periodo de 2018 (62.945 unidades menos); las de gasolina ha subido un 4,11% (13.603 unidades) impulsados por los SUV o "todocaminos" y el resto -incluye eléctricos- ha aumentado un 47,55% (19.021 turismos).
Según las mismas fuentes, las ventas de vehículos eléctricos subieron un 180% en mayo (1.174 unidades), lo que significa que de cada cien coches vendidos uno ha sido eléctrico puro.
Las ventas de eléctricos han subido más de un 93% este 2019
En los primeros cinco meses, los eléctricos crecieron un 93,4%, con 5.260 unidades vendidas.
Las patronales han informado de que las ventas de turismos y todoterrenos en el canal de particulares cayeron un 7,3% en mayo, hasta 125.625 unidades.
