Tras un mes de junio en el que las exportaciones sufrieron un fuerte descenso del 14,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 151.366 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras, el acumulado en el primer semestre del año cerró con un total de 1.035.000 vehículos exportados, que representa un incremento del 30,6% respecto a 2020 pero una caída del 16% en comparación con las cifras de 2019 pre pandemia. A pesar de la mejor evolución de los mercados europeos en los últimos meses, se siguen registrando importantes descensos en el ritmo de las ventas lo que condiciona la demanda extranjera de vehículos producidos en nuestro país.
Y es que en el último mes, los destinos ubicados en Europa, que suponen 8 de cada 10 envíos de vehículos, han rebajado su demanda un 29,5%, siendo este un importante factor para explicar la caída del ritmo de exportación. Al igual que en los últimos meses, Turquía, con un crecimiento del 55%, es el único mercado del Top 5 de destinos de exportación que ha aumentado su demanda, mientras que destacados mercados como Francia (-33,2%), Alemania (-44,5%), Italia (-3,1%) o Reino Unido (-53%) siguen reduciendo la adquisición de vehículos 'made in Spain' a expensas de mejorar la recuperación de sus mercados internos.
Y si las exportaciones sufren hasta junio una importante caída respecto a 2019, la producción de las fábricas españolas también ha experimentado en este periodo un retroceso que, el mes de junio con 172.696 unidades, representó una fuerte caída del 18,1% respecto a junio de 2020 y del 33,8% respecto del mismo mes de 2019. En total, en el primer semestre se han fabricado 1.205.577 unidades, lo que supone un incremento del 26,1% respecto del mismo periodo en 2020 pero un descenso del 21,6 % frente a un año prepandemico como es 2019.
Uno de los motivos de estas caídas viene de la escasez de microchips, un problema que se prolonga ya desde finales de 2020, y que está golpeando de especial manera a la producción de vehículos, tanto a escala nacional como europea. Los centros de producción se están viendo obligados a retrasar la fabricación y a efectuar medidas especiales como la suspensión temporal de las líneas de producción hasta que la falta de semiconductores se vea resuelta. Las previsiones indican, sin embargo, que el ritmo de fabricación de estos componentes no se ajustará a la demanda del sector de automoción hasta el primer semestre de 2022.
Los mercados europeos, a la baja
También la demanda de los mercados europeos no termina de recuperarse y, aunque los principales mercados están logrando mejorar sus ritmos de ventas, todavía se sitúan muy por debajo de las registradas en 2019, lo que provoca que la demanda de los vehículos “españoles” baje. Durante el último mes, mercados como Francia (-13,6%), Alemania (-15,7%), Italia (-13,3%), Reino Unido (-16,7%) o Portugal (-25,2%) siguen registrando cifras negativas en comparación con el mismo periodo de 2019, aunque demuestran una mejor evolución que el mercado interno (-25,8%) que sigue siendo el que mayor caída registra.
En el mes de junio, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones obtiene un aumento del 17,3% respecto al año anterior, acumulando un total de 21.314 unidades (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP). Durante el último mes, este segmento de vehículos alternativos ha acumulado el 12,3% de la cuota de producción total de vehículos en España. En concreto, la principal fabricación corresponde a los turismos electrificados, que alcanzan el 10,7% de cuota, con 15.610 unidades fabricadas en junio.
En el acumulado del año, los vehículos electrificados, híbridos y de gas suponen uno de cada diez vehículos fabricados y suman un total de 129.062 unidades, un 129,7% más que en el mismo semestre del año anterior. En el sexto mes del año, con 10.598 unidades fabricadas, los híbridos enchufables son los vehículos de cero y bajas emisiones con mayor producción, representando el 6,1% del total de fabricación. En el conjunto del año, se han fabricado 68.525 unidades, todos turismos. Los vehículos eléctricos mantienen su ritmo ascendente, hasta alcanzar el 3,4% del total, con 5.888 unidades en el mes de junio, de los que 5.012 son turismos eléctricos.
