La venta de coches sube en España un 8%: la de eléctricos se estanca, crece apenas un 3%

El mercado de turismos en España creció un 23,1% en abril, con 92.000 matriculaciones, un fuerte crecimiento consecuencia de que en abril del año pasado se celebró la Semana Santa por lo que este año ha habido más días hábiles de venta. Del mismo modo, el mes pasado la caída en las ventas del 4,7% fue provocada porque marzo de este año tuvo menos días hábiles que el mismo mes de 2023.

Por ello, la suma de las ventas de marzo y abril fue de 186.840 unidades, lo que supone un 7,2% más que el mismo período de 2023 y así se elimina el efecto estacional de la Semana Santa. En el total del año, las matriculaciones acumulan 336.726 unidades, un 7,8% más que el mismo cuatrimestre del año anterior.

Hay que destacar que las ventas todavía se sitúan un 23% por debajo de los registros pre pandemia de 2019. A excepción de las ventas dirigidas a empresas, con un retroceso del 4,6%, el resto de los canales obtienen un fuerte crecimiento, empujando el resultado positivo del mes. Las ventas a particulares aumentan un 32,3%, con un total de 37.548 unidades vendidas. Al igual que el rent-a-car, que tienen un fuerte crecimiento, con un 60,2% más de ventas que el mismo mes del año anterior y 25.237 ventas.

En cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, muchos de los cuales se producen en España, logran un notable aumento del 47,6%, con 15.696 unidades en abril. En el primer cuatrimestre, se suman un total de 53.350 nuevas matriculaciones, que supone un 19,5% más que el mismo periodo del año anterior.

En las ventas por canales, todos obtienen un resultado positivo. Las ventas dirigidas a empresas son las que mayor crecimiento logran, con 70,8% más y 2.588 unidades. Por su parte, los autónomos aumentan un 64,8% y 2.562 matriculaciones, mientras que el canal empresa registra 10.546 nuevas unidades, que representa un 39,4% más.

Mínimo crecimiento de los eléctricos

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 8,9% en abril, hasta alcanzar las 10.530 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En el acumulado del año acumulan un aumento de sólo un 1,2%, hasta las 41.474 unidades

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 1,2% en abril, con un total de 5.380 unidades matriculadas. En lo que llevamos de ejercicio ceden un 5,6%, hasta situarse en las 20.460 unidades, sobre todo, por el retroceso de las matriculaciones en el canal de empresa y en el canal alquilador, que cayeron un 17,7% y un 21,5%, respectivamente, hasta abril.

En contraste, las compras de vehículos eléctricos puros en el canal particular acumulan una subida del 12,6% en lo que va de año. De esta forma, casi el 49% de las matriculaciones totales de eléctricos puros las realiza un particular.

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron más de un 10% en abril, con un total de 3.985 unidades. En el acumulado de estos cuatro primeros meses, suben apenas un 3,2%, hasta alcanzar las 15.654 unidades matriculadas.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron una subida del 16,2% durante el mes pasado, con un total de 323 unidades. Hasta abril, retrocedieron un 17,1%, hasta situarse en las 841 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 428 unidades en abril, lo que supone un 48,6% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registran un retroceso del 39,9%, contabilizando un total de 1.507 unidades matriculadas.