España "tiene el trabajo hecho" y puede adelantar cinco años, al 2035, la prohibición de vender furgonetas y vehículos nuevos con motores de combustión, según han asegurado este miércoles a EFE fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Este miércoles la cumbre del clima COP26, que se celebra hasta el viernes en Escocia, tiene previsto firmar una declaración en la que los firmantes trabajarán para que "todas las ventas de camionetas y automóviles nuevos sean cero emisiones a nivel mundial para 2040, y a más tardar en 2035 en los principales mercados”.
El denominado Acuerdo de Glasgow sobre Emisión Cero de Vehículos está previsto que sea rubricado este miércoles por más de 100 entidades, entre las que figuran 31 países, aunque Estados Unidos, China y Japón, los tres mayores mercados, así como España, Alemania y Francia no se han adherido de momento.
Se espera que la lista de firmantes se vea incrementada a lo largo de la jornada, pero hasta ahora figuran, además de 31 países, 38 autoridades regionales, 11 fabricantes de vehículos, 27 propietarios de flotas y empresas de movilidad compartida.
Entre los constructores de automóviles que sí han rubricado el pacto, que juntos suponen casi un cuarto de las ventas a nivel global, figuran grandes compañías como General Motors, Ford, Mercedes Benz o Volvo.
Fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico han declarado a EFE que "España ya tiene este trabajo hecho", que "la Ley de Cambio Climático establece 2040 como el tope para las ventas de coches que no sean de emisiones cero", pero que la norma contempla que "automáticamente se modifique esa fecha y se establezca 2035 si es lo que acuerdan finalmente todas las instituciones europeas".
Gases de efecto invernadero
También han recordado que, en estos momentos, se debate en el seno de la Unión Europea una propuesta de la Comisión Europea para poner fin a partir de 2035 a las ventas de los coches que emitan gases de efecto invernadero.
