El parque de vehículos eléctricos en España podría alcanzar las 115.000 unidades en 2020, un escenario en el que el segmento de los híbridos enchufables mostrará un comportamiento "más dinámico", según el Observatorio Sectorial DBK de Informa.
A estas perspectivas favorables contribuyen la "positiva coyuntura económica y los objetivos de reducción de emisiones contaminantes, en un contexto de creciente concienciación medioambiental", se explica en el informe "Previsiones en el Mercado de Automóviles Eléctricos" publicado recientemente.
Según los datos de este informe, el parque de vehículos eléctricos en España se situó a finales de 2017 en 23.215 unidades, de los cuales el 71% correspondían a turismos y vehículos todoterreno.
En concreto, el Observatorio Sectorial DBK estima que este año las ventas de vehículos eléctricos crezcan un 68%; que el año 2019 cierre con un incremento del 71,8% y que en 2020 las entregas suban un 71,6%.
Según DBK Informa, el lanzamiento de nuevos modelos más eficientes y la aplicación de medidas públicas "incentivadoras de la demanda" han favorecido una aceleración en el ritmo de crecimiento de las matriculaciones de automóviles eléctricos en los últimos años.
En concreto, las ventas de turismos, vehículos comerciales y cuadriciclos eléctricos alcanzaron en 2017 las 8.581 unidades, lo que supuso un crecimiento del 82% respecto a 2016 y de un 175% en comparación con 2015.
Los vehículos eléctricos de batería o eléctricos puros (BEV) concentraron en 2017 el 58,9% de las ventas y perdieron peso en beneficio de los eléctricos híbridos enchufables (PHEV), que el año pasado reunieron el 38,9% del total de las entregas.
El 2,2% restante del total de unidades matriculadas correspondió a los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). Los automóviles eléctricos obtuvieron en 2017 una penetración de un 0,6% en las matriculaciones totales de turismos y vehículos todoterreno en el país.
Por otra parte, España cuenta con un parque estimado a finales de 2017 de 32.050 puntos de recarga para vehículos eléctricos, lo que supone una tasa en torno a 1,4 puntos de recarga por cada automóvil eléctrico en circulación.
Se estima que en 2017 se comercializaron en España alrededor de 10.000 puntos de recarga, lo que significa que ha crecido un 92% respecto a 2016.
