La Comisión Europea sigue adelante con los aranceles al coche de batería eléctrica importado desde China para compensar los subsidios ilegales de Pekín a sus productores, después de que este jueves concluyera sin éxito una reunión en Bruselas entre el vicepresidente económico del Ejecutivo comunitario, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio del gigante asiático, Wang Wentao, con la que buscaron resolver la crisis abierta entre las dos regiones.
"Las dos partes acordamos intensificar los esfuerzos para encontrar una solución efectiva, aplicable y compatible con la OMC (Organización Mundial del Comercio) en el caso de los coches eléctricos", ha dicho Dombrovskis en un breve comunicado difundido en redes sociales.
El negociador comunitario ha dejado claro en su declaración que la voluntad de alcanzar un acuerdo se produce "sin perjuicio de la investigación de la Unión Europea y sus plazos".
Bruselas aplica desde principios de julio pasado tarifas de hasta el 38,1% al automóvil de batería eléctrica importado desde China, una medida de defensa comercial que es provisional, pero que puede convertirse en definitiva si no se forma una mayoría suficiente en contra de países de la Unión Europea que la bloqueen en una próxima votación.
El gravamen, que se suma al 10% que la UE ya aplica a las importaciones de vehículos, será permanente salvo que una mayoría cualificada de Estados miembro (15 países que sumen como mínimo al 65% de la población total de la UE) vote en contra en una reunión técnica que debía celebrarse la próxima semana pero que, fuentes europeas consultadas por Europa Press, sitúan más adelante, en torno al 30 de septiembre.
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El Ford Mustang Mach-E que se vende en U.S A., Europe, South America, Australia tiene precio de: $39,995-$58,995, 320 millas El parecido al chino BYD Sea Lion07 precio: $26,700-$33,200, ; 379 millas Otro caso: "The first EV from smartphone giant Xiaomi, which has drawn comparisons to a Porsche and sells for $30,000 to $40,000, below Ford’s similarly sized Mustang Mach-E SUV, fabricados con inteligencia artificial y todo...a años luz de los europeos y americanos y además esperando en los decampados de Shinguan coches eléctricos (utilitarios como decimos en España) ya obsoletos, perdón, modelos de hace 2 años, a 8.000€ esperando Pedro les dé el "go ahead" y desembarquen en el puerto de Sagunto, al ladito de la fábrica de Ford en Almusafes . El mundo es un pañuelo
pacoporras
Chico!!! Pon aranceles a los chinos, a ver si así vendemos los que tenemos en las "campas" oxidándose. Ya lo sabe usted, a pagar 50.000€ por un utilitario, que a los monopolios europeos les interesa. Lo mas curioso, que tanto un BMW. un Audi, un Volkswagen, un Mercedes, un Renault, un Fiat, un Porsche, etc...etc...etc.... Todos llevan componentes Made in China, por lo que igualmente tendrán que incrementar aún más sus precios, pues también se suman a los aranceles, los componentes de China. ¿Saben una cuestión?... Aún con aranceles, seguirán siendo los mas baratos, y los aranceles no los pagan los chinos, los paga usted al comprar, ahora adivine a quien le han subido los impuestos. Un espejito porfa.
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