Los problemas de la automovilista Tesla se acumulan tras más de 15 años sin conseguir beneficios en su lucha por implantar el coche eléctrico en el mercado, y ello a pesar de haber anunciado recientemente que van a poder fabricar sus baterías a un coste inferior a la mitad de las actuales, lo que le llevaría a ofrecer sus coches eléctricos a un precio ya similar a los tradicionales de combustión.
Pero ello no ha impedido que Musk anuncie el inminente despido del 9% de su plantilla, comunicando en una carta a los trabajadores de Tesla que ha empezado a informar al personal afectado tras "evaluar de forma crítica cada posición" y "valorando las capacidades específicas de cada individuo". La medida, recogida por Efe, supondrá la salida de unos 4.100 empleados de los 46.000 que tiene Tesla. Los despidos no afectan a los operarios de planta que producen los vehículos.
El multimillonario fundador de la compañía también transmitió a sus empleados que Tesla no renovará el acuerdo que tiene con la firma Home Depot por el que alquila espacio en unos 800 establecimientos de esta empresa para vender sus productos de paneles solares domésticos. Musk afirmó que ha tomado la decisión de recortar puestos de trabajo para no tener que hacerlo otra vez.
"Somos una pequeña compañía en uno de los sectores más duros y competitivos de la Tierra, en el que simplemente sobrevivir, no ya crecer, es una forma de victoria (Tesla y Ford son las únicas compañías de automóviles de EE.UU. que no se han declarado en suspensión de pagos)", añadió Musk.
En mayo, Musk anunció una profunda reorganización de Tesla ante las dificultades económicas de la firma, incapaz de generar beneficios y de cumplir sus objetivos de producción con su último modelo, Model 3. Tesla aumentó sus pérdidas un 97,5% hasta 784,6 millones de dólares en el primer trimestre del año, pese a que sus ingresos aumentaron un 26,4% y se situaron en 3.408,7 millones de dólares.
Musk ha negado que la empresa tenga problemas financieros, aunque los principales analistas del sector han señalado que el fabricante está consumiendo rápidamente sus reservas de capital y probablemente necesitará dinero a finales de este año o principios del próximo para mantenerse a flote.
