Apenas llevamos tres semanas del este primer mes de 2020 y los primeros datos apuntan a un leve descenso de las ventas de turismos, aunque muy acusado en el canal de particulares, que cae más de un 11%. Empresas y alquiladoras tiran del mercado
El sector, desde los fabricantes hasta los concesionarios, se une en un comunicado en el que pide "que no se ataque a ninguna tecnología ni se genere incertidumbre en la ciudadanía"
Las declaraciones de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, han levantado todo tipo de críticas en el sector de automoción. Desde la patronal de los concesionarios, se pide al gobierno que mida las palabras y no califiquen por igual a todos los diésel, ahora que contaminan casi lo mismo que un gasolina.
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, ha instado a los ayuntamientos a reducir los impuestos que gravan el automóvil en la misma proporción en la que se cortan las vías o los días de circulación en las ciudades.
El ejercicio 2016 se inicia en lo que al mercado de turismos se refiere con datos positivos de crecimiento, apoyado sobre todo en el canal rent a car, que crece casi un 35% respecto a la primera quincena del año anterior.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) prevé que las matriculaciones de turismos finalicen 2015 superando el millón de unidades, corrigiendo así al alza sus previsiones de cierre de ejercicio, estimando un crecimiento del 22,7%.
El certamen madrileño, uno de los de mayor relevancia a nivel nacional, llega en un momento dulce para un sector que, en lo que llevamos de año, ha crecido un 13% alcanzado un volumen de ventas de más de 740.000 unidades.
El mes de noviembre cerró con 55.450 matriculaciones, un 15,1% más que el mismo mes del año pasado. Se trata del tercer mes consecutivo de subidas, una racha que ha ayudado a enderezar el mercado.
Este tipo de vehículos, de bajo precio y elevado kilometraje, representa ya la mitad de las operaciones de compraventa de vehículos de segunda mano, un mercado en alza con crecimientos del 8% en los nueve primeros meses.
Tras nueve meses del plan de ayuda del Gobierno a la compra del vehículo nuevo, éste empieza a tener un efecto positivo, pero sólo en el mercado de los particulares. Las pequeñas empresas siguen arrastrando un desplome del 22,8% en la primera mitad del año.
Las operaciones mas habituales son entre particulares y con vehículos de alta edad y mileuristas, que ya representan el 46% del mercado, frente al 29% de 2007.
Los concesionarios temen que la nueva regulación contra el fraude (se prohíben pagos superiores a 2.500 euros en efectivo) afecte a unas 600.000 operaciones del vehículo de ocasión, mercado en alza desde 2011.
Septiembre es el peor mes de la historia, con 35.146 matriculaciones, un 36,8% menos respecto al mismo mes del año anterior. Caen todos los segmentos, en todas las comunidades autónomas y todas las marcas registran fuertes caídas. Sólo BWM y Tata se salvan.
El sector del automóvil ve en "buena dirección" el nuevo plan de incentivos (PIVE) que anunció el Gobierno tras el consejo de ministros de este jueves y cree que "inyectará una dosis de confianza".
Cede a las peticiones de la patronal de los concesionarios y pone en marcha un Plan de Achatarramiento, según el cual, el consumidor recibirá 2.000 euros en el momento de la compra de un vehículo nuevo y la entrega de otro de más de 12 años.
Se agudizan los recortes en el sector: en agosto se matricularon 753 unidades, un 21,1% menos interanual; y en los ocho primeros meses del año, los 7.964 representan un 21,2% menos que en el mismo periodo del año anterior.
La subida del IVA del 18% al 21% con la llegada de septiembre no sirvió para animar el mercado durante el mes anterior. En los primeros ocho meses se han vendido 53.614 unidades, un 25,1% menos que hace un año.
El sector rebaja nuevamente sus previsiones para este año y no espera que se vendan más de 700.000 turismos, un registro inédito desde mediados de los años ochenta.