Ferrovial, a través de un consorcio, ha firmado el contrato de obras de ampliación del metro de Oporto, en Portugal, un proyecto que se adjudicó hace un mes y que está valorado en 288 millones de euros, según informó la compañía.
El grupo que preside Rafael del Pino consolida con este proyecto la presencia que tiene desde hace más de tres décadas en el mercado constructor portugués, en que el ya ha construido otras líneas de metro, carreteras, edificaciones públicas como museos y centros de congresos, y obras hidráulicas.
El proyecto logrado ahora, junto con la firma local Alberto Couto Alves, consiste, en la práctica, en la ejecución de dos obras. Por un lado, comprende la ampliación de la 'línea amarilla' del metro de Oporto con la construcción de un nuevo tramo en vía doble de 3,15 kilómetros de longitud que unirá la estación de Santo Olvido con los barrios de Vila Nova de Gaia, Mafamude y Vilar do Paraiso, Oliveira do Duero y Vilar do Andorinho.
La obra también incluye la construcción de un viaducto, un túnel de 770 metros, y tres estaciones, entre otras tareas.
La segunda parte del proyecto se acometerá en la 'línea rosa' y consiste en ejecutar una nueva línea circular, de 3,1 kilómetros de longitud y que se extenderá entre la Plaza Liberdade y Casa da Música. Los trabajos abarcan la construcción de cuatro nuevas estaciones, tres pozos de ventilación, así como el montaje de la vía y la catenaria.
Según detalló Ferrovial, está previsto que las obras de ampliación del metro de Oporto comiencen en la segunda mitad de este año. La ampliación de la 'línea amarilla' tiene un plazo de ejecución de unos tres años (34 meses) y la construcción de la 'línea rosa', de tres años y medio (42 meses). Con este contrato, además de reforzar su presencia en Portugal y su cartera de obras, la compañía amplía la experiencia con que ya cuenta en construcción de metros.
Segundo gran proyecto en un mes
Se trata del segundo gran proyecto de infraestructuras que la compañía logra en apenas un mes, tras hacerse hace unas semanas con la reconstrucción de una de las estaciones de tren de Varsovia, la segunda mayor de Polonia, una obra estimada en unos 433 millones de euros.
Estos dos contratos en mercados estratégicos se sumarán a la cartera de obras pendientes de ejecutar del grupo que, al cierre del pasado mes de marzo ascendía a 11.018 millones de euros, de los que un 87% correspondían a proyectos internacionales.
