La plataforma de envíos a domicilio Glovo ha modificado la tarifa base por pedido de los 'riders' con los que colabora en Barcelona, una medida que ya funcionaba previamente en otras 27 ciudades españolas como Sevilla, Málaga y Madrid.
En un comunicado, la compañía defiende que este cambio ha sido validado con los repartidores, "después de recoger todas sus peticiones y consideraciones", y que se ha acelerado su implementación porque debido al estado de alarma por el coronavirus los 'riders' se veían obligados a hacer distancias más largas por pedido, debido al cierre de muchos establecimientos.
"La nueva estructura de pago tiene como objetivo equilibrar los pagos entre pedidos de corta y larga distancia, ya que estos últimos compensaban menos debido a la anterior estructura de pago", expone la empresa.
Las ganancias por hora de los repartidores se mantiene
La plataforma defiende que una parte del pago se reduce, mientras que la relacionada con los kilómetros aumenta, y afirma que las ganancias por hora de los repartidores se mantiene a la vez que se garantiza que los ingresos por hora serán iguales a través del bonus añadido, tanto durante en la crisis sanitaria como posteriormente.
A modo de ejemplo, esgrime que la tarifa media de pago en Málaga ha pasado de 7,43 euros a 8,56 euros, incrementándose un 15%; en Sevilla de 7,16 euros a 8,25 euros, un 15% más; y en Madrid de 8,24 euros a 9,65 euros, un 17% más.
"A esas tarifas se le suman los complementos que la compañía ofrece, como cuando llueve, que pueden incrementar el pago hasta en 0,40 euros por pedido", ha explicado Glovo, que agrega que la plataforma ha añadido una compensación del 10% para mejorar la experiencia del servicio al repartidor.
Desacuerdo de los 'Riders'
Fuentes de Riders x Derechos han explicado a Europa Press su desacuerdo con el cambio de tarifa, ya que aseguran que pasarán de percibir 2,5 euros por recogida de base a 1,3 euros, y por ello anuncian que tomarán "acciones legales", no sólo porque la medida se haya implementado en Barcelona, sino por estar operativa en otras ciudades españolas.
"Para cobrar por un pedido lo mismo que antes -de la pandemia- tenemos que hacer 23 kilómetros. Las distancias son mucho más perjudiciales", han afirmado, ya que han indicado que previamente a la crisis la media de kilómetros por pedido era de entre cinco y seis.
Han criticado que "Glovo baje la tarifa base a la mitad a merced de unos bonus que nunca son suficientes y que no se aplican a la práctica".
"No puede ser que más de la mitad de nuestro salario dependa de un bonus que puede ser tan variable como a la empresa le apetezca", han añadido las mismas fuentes.
También han lamentado que "no han visto ni una mascarilla" para poder protegerse del coronavirus mientras reparten los pedidos, por lo que han recordado que Glovo fue denunciada ante Inspección de Trabajo.
