El Ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska ha anunciado hoy con Pere Navarro, el director de la DGT que el nuevo carnet de conducir B1 permitirá a los jóvenes de más de 16 años conducir un coche eléctrico. Se trataría de un nuevo permiso para que este nuevo perfil de conductores puedan circular a una velocidad máxima de 90 km/h con vehículos de hasta 400 kg. Es un permiso que ya está arraigado en otros países como Francia, Italia, Portugal o Reino Unido y, como opina el Ministro de Interior, se trata de una medida que puede favorecer a los jóvenes de ámbitos rurales y va en la línea con los acuerdos climáticos de París.
Este carnet está enmarcado en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que prevé una serie de medidas de actuación para reducir en un 50 por ciento el número de personas fallecidas y heridas graves en siniestros viales respecto a las cifras de 2019, entre las que destaca la incorporación de la educación en movilidad segura y sostenible en el currículo escolar de forma progresiva a partir del próximo curso, el permiso B1 o nuevos test psicofísicos.
Así lo ha explicado el ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska, durante la presentación este jueves en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, "un compendio de directrices, una hoja de ruta que guiará la actuación de las administraciones públicas, las asociaciones y entidades del sector, el mundo empresarial y el académico, durante la presente década".
En su intervención, el ministro ha explicado que la estrategia se articula en torno a nueve grandes áreas estratégicas que, a su vez, se despliegan en numerosas líneas de actuación. Además, ha puesto de relieve la relevancia del mecanismo de planes bienales porque concretan las medidas a ejecutar en cada periodo.
Del Plan de Actuación Especial para 2022-2023, Grande-Marlaska ha destacado algunas medidas como la puesta en marcha del título de Técnico Superior en movilidad segura y sostenible de Formación Profesional ya creado por el Ministerio de Educación, y la revisión y actualización del protocolo de pruebas de aptitud psicofísicas en los centros de reconocimiento médico de conductores, inalterado desde el año 2007.
Otra medida importante para el titular de la cartera de Interior es el uso obligatorio del airbag para las pruebas de circulación en moto en los exámenes de conducir para el permiso A, es decir, las motos de alta cilindrada. "Estamos comprometidos con la promoción del airbag para los motoristas de motos de alta cilindrada porque supone un paso adelante en la protección de los mismos", ha subrayado.
