En un entorno de mercado en el que las ventas de turismos han caído en España casi un 4% respecto a los cinco primeros meses del pasado ejercicio, con un descenso de los turismos diésel de casi un 30%, lo que sí parece claro es un cambio de tendencia en las compras, con importantes avances de los turismos de energías alternativas en sus diferentes modalidades de gas, híbridos o eléctricos, todos ellos marcados por su etiqueta tanto Eco como Cero. Modelos que en estos cinco meses han alcanzado unas ventas conjuntas por encima de las 50.000 unidades, lo que supone ya más de un 10% sobre el total de las matriculaciones cuando en el mismo periodo del pasado ejercicio apenas representaban poco más de un 5%.
Los turismos eléctricos registraron un total de 900 matriculaciones en el mes de mayo de 2019, lo que supone un incremento del 167% respecto al mismo mes del año anterior. Así, en el acumulado del año, se han matriculado ya 4.285 turismos 100% eléctricos en España lo que supone duplicar las cifras del mismo periodo del año anterior. Todos los canales aumentaron significativamente sus registros de ventas con respecto al mismo mes de 2018. Así, el de empresas matriculó 505 unidades en mayo de 2019 (+120%), particulares 303, (+315%, siendo el que más crece) y alquilador 92 (+171%).
Si tenemos en cuenta turismos y comerciales, las ventas de vehículos eléctricos subieron un 180% durante mayo alcanzando las 1.174 unidades matriculadas en un solo mes para un acumulado en los primeros cinco meses de 5.260 unidades, un 93% más que en 2018.
El acumulado del año 2019 suma un total de 2.521 matriculaciones de vehículos eléctricos para empresas, 1.470 de particulares y 294 de alquiler, presentando crecimientos del 94,5%, 140% y 352,3%, respectivamente. Por marcas, lidera Nissan seguida de Tesla, Smart, Hyundai y Renault, mientras que por modelos, el Leaf es el modelo más vendido seguido por el Model 3 y el Kona. Zoe e i3 completan la lista de los cinco eléctricos más vendidos.
Dominio híbrido
Por otra parte, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 669 matriculaciones en el mismo mes y acumulan un total de 3.059 unidades matriculadas en lo que va de año, un 73,4% más en relación al mismo periodo de 2018, con dos modelos destacados en la lista de los más vendidos, el Mitsubishi Outlander y en Mini Countryman, más de 1.300 unidades entre ambos. Por volumen, siguen siendo los híbridos los que mayores cifras de matriculaciones acumulan, más de 40.000 unidades hasta mayo con un fuerte crecimiento también de casi un 40% y un claro liderazgo por parte de Toyota, con cuatro modelos entre los cinco más vendidos y el CH-R a la cabeza.
En mayor proporción aun crece el interés por los turismos movidos por gas, que con un 63% de subida superan en estos cinco meses las 10.000 unidades. Crecen especialmente las ventas de coches de GLP que casi duplican las cifras del mismo periodo del año pasado, mientras que el GNC sufre una caída del 16%, en parte por la falta de unidades desde finales de año de modelos de Seat, que ha renovado la gama TGI casi al completo en estos últimos meses. El Opel Corsa lidera los turismos de gas seguido del Dacia Sandero.
Turismos al margen, los ciclomotores eléctricos también han crecido en sus ventas en este periodo enero-mayo y, aunque en el último mes se han vendido un 43% menos que en mayo del año pasado, las 1.784 unidades matriculadas en el acumulado del año suponen una subida del 25,5%. Sin embargo, las motocicletas eléctricas redujeron sus matriculaciones un 57,8% y registraron 578 ventas en la suma de los cinco meses del año.
