Europa permitirá motores de combustión a partir de 2035 utilizando electrocombustibles
Los motores de combustión no desaparecerán en 2035, pero su comercialización estará ligada al uso de electrocombustibles sin emisiones de CO2.
Incrementar un 1% la cuota de combustibles líquidos renovables equivaldría a 400.000 coches eléctricos
Un informe de diversas asociaciones de la cadena de valor de los combustibles líquidos señala que aumentar su cuota un 1% sería equivalente a poner en las calles 425.000 coches eléctricos.
SAF: el combustible sostenible que puede descarbonizar la aviación
Como parte del grupo IAG, Iberia ha comenzado a incorporar combustible SAF a sus vuelos, una solución que reduce entre un 60 y un 100% las emisiones de CO2
¿Por qué los biocombustibles son clave para luchar contra el cambio climático?
La utilización de biocombustibles puede llegar a reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales, por lo que son un elemento clave para avanzar en la transición energética e impulsar la descarbonización de la movilidad y de la industria
Los fabricantes japoneses se unen para desarrollar combustibles a partir de la biomasa
Cinco de las grandes marcas japonesas de automóviles se han unido en un proyecto común para desarrollar combustibles alternativos ecológicos a partir de la biomasa libre de emisiones.
Austria se suma a Alemania e Italia y pide no prohibir los motores de combustión en 2035
El Gobierno austriaco sigue los pasos de Berlín y Roma, al ver peligrar su industria de componentes
La UE logra un acuerdo sobre las reservas de almacenamiento de gas e incluye el GNL como pedía España
Respalda la propuesta legislativa para garantizar que los niveles mínimos de almacenamiento de gas se sitúen en el 80% antes de noviembre y en el 90% en los siguientes inviernos hasta 2026
La 'ruina' de un coche con gas eficiente: un depósito es ahora casi cuatro veces más caro
Los pequeños distribuidores señalan que muchos clientes prefieren circular con combustibles tradicionales por ser ahora más económico y esto supone la sentencia del gas natural comprimido (GNC) en el mundo de la automoción
Cinco nuevos modelos eléctricos, enchufables y de combustión que llegan al mercado
El mercado del automóvil está en plena efervescencia con la continua llegada de nuevos modelos, tecnologías y versiones. Aunque el foco principal sigue estando en todo lo que a la
La venta de turismos GLP sube un 65% hasta septiembre y duplica el parque en dos años
Con casi todos los focos puestos en el coche eléctrico, el parque de turismos GLP multiplica casi por tres a estos últimos. A falta de un trimestre sus ventas suben ya un 65% y el número de unidades en circulación se ha duplicado en los últimos dos años
La venta de coches con energías alternativas crece un 40% en los tres primeros trimestres
En un mercado que cae en el acumulado del año un 6%, las ventas de modelos electrificados en sus diferentes grados y de aquellos propulsados por gas han crecido casi un 40% en lo que ya se contempla como un cambio de tendencia por parte de fabricantes y usuarios
Las ventas de coches etiqueta Cero y Eco se disparan y duplican las cifras de 2018
Tras un mes de mayo en el que el mercado de turismos eléctricos en España registró una subida de casi un 180% con más de 1.100 matriculaciones, el acumulado de año supone duplicar las ventas de este tipo de turismos. También los de etiqueta Eco crecen por encima del 50%.
Toyota y Air Liquide crean HysetCo para impulsar la movilidad con hidrógeno
La automovilística Toyota va a impulsar junto a Air Liquide la tecnología de pila de combustible para crear una red de 600 taxis para 2020 en la ciudad de París que estarán alimentados por hidrógeno, un combustible limpio que cuenta con todas las ventajas para desarrollarse a gran escala
Los coches etiqueta ECO se imponen: en 2018 se matricularon casi 100.000 unidades
La compra de un turismo alternativa al diésel y a la gasolina está generando muchas dudas en el comprador español. Pero lo que parece estar claro es la apuesta por las diversas opciones etiqueta ECO, que multiplicaron por siete sus ventas en relación a los de etiqueta CERO.
Gas licuado de petróleo, el líder silencioso de los combustibles alternativos
El denominado autogás está presente en uno de cada cuatro vehículos que utiliza combustibles alternativos matriculados en el último año y medio, pese a que su desempeño no es tan popular como el de los coches eléctricos
El coche de hidrógeno podría alcanzar en 2030 un volumen de negocio de 1.300 millones de euros al año
Es una tecnología plenamente desarrollada pero la falta de infraestructuras está frenando su desarrollo en España. Una industria, la del hidrógeno, que podría alcanzar en 2030 un volumen de negocio de 1.300 millones de euros y la creación de 227.00 puestos de trabajo.
Se impone el GLP: las ventas de turismos se multiplican por cinco en el primer semestre
Con el mar de fondo del inestable futuro del diésel en España, los combustibles alternativos ganan fuerza mes a mes. En el primer semestre, los turismos propulsados por gas licuado han multiplicado por cinco sus matriculaciones frente al año pasado.
Audi trabaja ya en la e-gasolina, el nuevo combustible alternativo sintético producido a partir de biomasa
Audi sigue avanzando en el desarrollo de nuevos combustibles que no dependan del petróleo y sean compatibles con aquellos derivados de él. La e-gasolina podrá ser en un futuro una realidad que Audi ya está probando en sus motores TFSI y de la que se espera mayor eficiencia energética que con la gasolina.
El consumo de Autogas creció un 8% en 2017: las ventas de vehículos con este combustible se triplicaron
Es el combustible alternativo más eficiente a día de hoy, y sin duda el más realista por estaciones de repostaje, economía de consumo y bajas emisiones contaminantes. El año pasado las ventas se triplicaron… y este año siguen en pleno auge.
Probamos el combustible ecológico desarrollado por CNH para la nueva generación de tractores New Holland
CNH, la empresa industrial del grupo Fiat, acaba de presentar un nuevo motor alimentado por gas metano y que será montado, inicialmente, en los tractores de la gama T6 de New Holland, marca perteneciente también al grupo italiano.
¿Híbrido o Gas natural? Los combustibles alternativos siguen creciendo en España
Muchas son las tecnologías que se están desarrollando para sustituir en un futuro a los coches alimentados por combustibles tradicionales. Pero a día de hoy, el gas natural y los sistemas híbridos parecen ser las únicas alternativas que siguen ganando, lentamente, terreno.
Honda desarrolla su primer motor híbrido sin utilizar los llamados metales raros
Honda desarrolla su primer motor híbrido sin utilizar los llamados metales raros que prácticamente monopoliza China, lo que le permitirá abaratar en hasta un 10% el desarrollo de la tecnología híbrida.
El Gas Natural en expansión: Galp instalará puntos de suministro en Madrid
El Gas Natural como combustible para el automóvil sigue creciendo como alternativa a los combustibles fósiles tradicionales. Para su pleno desarrollo, necesita ampliar de manera notable los puntos de repostaje. Galp, instalará en Madrid la primera estación de gestión propia.
Plan MOVEA 2016; ayudas desde 200 hasta 20.000 euros por vehículo
El nuevo Plan Movea sustituye al PIMA Aire, que incentivaba la renovación de vehículos comerciales, y al Movele, establecido como ayuda a la compra de vehículos eléctricos; entran coches, motos, bicicletas y autobuses.
Opel aumenta las ventas de sus versiones GLP un 35% en los primeros meses del año
Con la incorporación del Corsa, son ya siete los modelos de la gama que ofrecen versiones propulsadas por gas licuado del petróleo, un combustible alternativo en pleno auge que permite un ahorro del 50% frente a las versiones de gasolina.
Honda, Nissan y Toyota se unen para impulsar el hidrógeno como combustible
Los tres grandes fabricantes japoneses han firmado un acuerdo para desarrollar una infraestructura de estaciones de hidrógeno que les permita desarrollar definitivamente sus respectivas tecnologías de pila de combustible.
e-diesel, nuevo combustible de Audi desarrollado a partir de agua, aire y electricidad
La búsqueda de nuevos combustibles alternativos al petróleo sigue siendo todo un reto de cara al futuro. Audi, ha desarrollado un combustible sintético con emisiones neutras de CO2 que requiere dióxido de carbono, agua y electricidad como materias primas.
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