La progresiva extensión de la gama Porsche en la última década ha llevado a la marca alemana especialista en vehículos deportivos a lograr en este pasado 2014 los mejores registros de su historia en lo que a ventas se refiere, acercándose ya a la barrera de las 200.000 unidades que, al ritmo de crecimiento actual, le llevaría a lograrlo posiblemente ya en este 2015 recién estrenado. Un crecimiento en su oferta en la que apostó por modelos como el Cayenne primero, el Panamera después y, más recientemente, el Macan, considerado el hermano pequeño del Cayenne.

Un modelo que ha permitido a Porsche atraer a nuevos clientes a la marca, un sector de público algo más joven y que en el caso del Macan ha supuesto que tres de cada cuatro ventas hayan sido de nuevos clientes. Y teniendo en cuenta que en su primer año de vida ha logrado vender más de 45.000 unidades, las cuentas dicen que sólo con el Macan Porsche ha atraído más de 30.000 nuevos clientes a los que fidelizar con el paso del tiempo a través de una gama ya muy completa para un especialista en turismos deportivos como Porsche, hasta no hace mucho dependiente de sus más populares modelos como el 911 o el Boxster.

Aun así, del 911 en sus diferentes variantes la marca de Stuttgart ha matriculado más de 30.000 unidades el pasado ejercicio. Solamente en diciembre, las ventas mundiales de Porsche crecieron un 39% frente al mismo mes de 2013 tras elevar su cifra por encima de las 20.000 unidades en un solo mes, todo un récord para la marca. Entre los factores que han llevado a ese notable crecimiento está la fuerte demanda experimentada en el mercado chino, donde el Cayenne es uno de los modelos más exitosos y del que sólo en diciembre se matricularon 6.400 unidades, más del doble que en diciembre de 2013.

En un año tan exitoso para la marca, que mejoró sus cifras de ventas en todas las regiones y en todos los mercados, China se ha convertido ya en el mercado más importante por volumen junto al de Estados Unidos, con más de 46.900 unidades vendidas —lo que supone un crecimiento del 25% respecto al año anterior—  y prácticamente igualado con el estadounidense, que supera por muy poco las 47.000. Y todo hace pensar que en 2015 China podría dejar atrás a Estados Unidos.

En Europa, Alemania sigue siendo el principal mercado para Porsche con más de 23.000 unidades vendidas, mientras que en el resto del continente europeo la suma de todos los mercados suponen 60.800 coches, una notable mejoría frente a 2013 y que supone una subida del 19,1%. 

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