BYD, uno de los mayores fabricantes mundial de coches eléctricos, obtuvo en 2023 un beneficio neto de más de 3.800 millones de euros, una mejora del 80,72 % respecto al ejercicio anterior. En la cuenta de resultados que ha remitido a la Bolsa de Hong Kong donde cotiza, la automovilística china también informa de una subida de un 42% en su facturación, que alcanzó casi los 80.000 millones de euros.

Además, BYD ha anunciado que se ha convertido en el primer fabricante que alcanza los siete millones de vehículos enchufables producidos a nivel mundial. BYD ya había comunicado que sus ventas de vehículos aumentaron casi un 62% interanual a lo largo de 2023, hasta superar los tres millones de unidades.

A finales de enero, el grupo avanzó que sus beneficios para el ejercicio se dispararían entre un 74,5% y un 86,5% gracias al aumento de las ventas de eléctricos después de dejar de fabricar en 2022 modelos con motor de combustión.

El beneficio neto del último ejercicio 2023, es el más alto de la historia de la compañía, aunque queda ligeramente por debajo de lo que esperaban los analistas, especialmente en el caso del último trimestre, marcado por lo que el grupo ha calificado de "competencia feroz" en el mercado chino, inmerso en una guerra de precios entre múltiples compañías.

BYD mantuvo el año pasado su condición de líder en el sector chino de los eléctricos, con una cuota de mercado del 31,9%, 4,8 puntos superior a la de 2022. Y, en ese último trimestre del año, BYD superó a la estadounidense Tesla como mayor vendedor mundial de eléctricos puros.

A la conquista del mercado mundial

De cara a 2024, el fundador y presidente de la automovilística, Wang Chuanfu, avanzó que BYD "reforzará la independencia y la capacidad de control de la investigación y desarrollo (I+D) de sus tecnologías clave, y continuará mejorando la competitividad de sus productos".

Asimismo, y refiriéndose a sus ventas en el exterior -donde incrementó un 75,2% su facturación, pasando del 21,6% al 26,6% del total-, el directivo prometió "acelerar" la internacionalización de la compañía para "ayudar a que la industria automovilística de China lidere la tendencia mundial" en materia de vehículos eléctricos.

Aparte de su presencia en China, BYD lleva años invirtiendo con fuerza en Latinoamérica, donde recientemente comenzó a construir un complejo de fábricas en Brasil; y también tiene presencia en mercados de más de 50 países, entre ellos el español.