Volkswagen está comprometida con el Acuerdo de París contra el cambio climático y está sentando las bases de la movilidad sostenible con su ofensiva eléctrica, acelerada sin duda después de los muchos problemas generados a raíz del escándalo del falseo de los niveles de emisiones en los procesos de homologación que tanto han marcado después tanto a la propia marca como al mercado en general. El nuevo ID., cuya producción en serie empezará en la planta de Zwickau a finales de año, tendrá un papel relevante como primer coche eléctrico del Grupo basado en la plataforma MEB y que será un vehículo neutral desde el punto de vista de las emisiones de CO2 a lo largo de todo su ciclo de vida... en la medida en que el cliente lo recargue con energía verde.
En lo que respecta a la fase de fabricación por si sola, la huella de carbono del ID. se mejorará en más de un millón de toneladas de CO2 al año, lo que equivale al impacto climático de una central termoeléctrica de carbón con capacidad de suministro eléctrico para 300.000 hogares. Además, Volkswagen está trabajando en un programa de descarbonización que incluye medidas para otros modelos y la llegada de más de 20 coches totalmente eléctricos de aquí a 2025.
"El cambio climático es el mayor desafío de nuestro tiempo", señala Thomas Ulbrich, responsable de Movilidad Eléctrica del Comité Ejecutivo de Volkswagen. "Como el mayor fabricante de coches del mundo, Volkswagen asume su responsabilidad y el nuevo ID. será el primer coche eléctrico climáticamente neutro producido por el Grupo. Para garantizar cero emisiones a lo largo de su ciclo de vida, estamos trabajando en distintos métodos de utilización de energía verde".
Georg Kell, miembro fundador del Pacto Global de la ONU y portavoz del Consejo de Sostenibilidad del Grupo Volkswagen, dijo: "Las emisiones de CO2 producidas por los humanos deben reducirse lo más rápido posible. Desde su fundación, el Consejo de Sostenibilidad de Volkswagen ha trabajado duramente para garantizar que la compañía convierta la protección del medio ambiente en una de sus prioridades estratégicas. Volkswagen ha tomado la buena dirección con su ofensiva eléctrica y el nuevo ID.".
Energía verde de las baterías a la carga
Para el ID., Volkswagen ha focalizado toda su cadena de valor en el objetivo de evitar y reducir las emisiones de CO2. Las baterías se producirán en Europa y la energía vendrá de fuentes sostenibles. Con la ayuda de proveedores directos e indirectos, se están estudiando más ahorros potenciales en la cadena de suministros que se extienden hasta la producción de materias primas.
La planta de Zwickau ya está usando energía producida externamente por fuentes sostenibles. Las emisiones inevitables generadas por el proceso de fabricación se verán compensadas por las inversiones en proyectos medioambientales certificados. De esta manera, desde el principio la fabricación del ID. será neutra desde el punto de vista del CO2.
Para la recarga, Volkswagen recomienda el uso de energía producida por fuentes renovables, como la energía eólica o la energía hidráulica. La nueva filial de Volkswagen, Elli, empezó hace poco a ofrecer electricidad producida de forma regenerativa. La red de carga rápida IONITY, creada por Volkswagen y otros fabricantes, ofrecerá energía verde en cerca de 400 puntos de carga de autopistas europeas para garantizar la movilidad más allá de las grandes ciudades, y permitir largos desplazamientos por carretera con la seguridad de poder recargar las baterías sin problemas.
