La dirección de Iberia está preparando un nuevo plan estratégico que arroje más luz sobre el futuro de la aerolínea, una exigencia que los sindicatos han reclamado a la compañía desde que firmaron el acuerdo de mediación en marzo. Precisamente, este acuerdo contemplaba la creación de una comisión de seguimiento del mismo que fue creada ayer, a falta de escasas horas para que finalizara el plazo. Su primera reunión tendrá lugar en octubre.

El futuro de Iberia sigue en el alero así como su paz social. La situación de divorcio existente entre la dirección de la compañía y los sindicatos amenaza con hacer que la tensión vuelva a la aerolínea como antes de la firma del acuerdo de mediación, cuya comisión de seguimiento aún no ha sido creada, a pesar de que el viernes es la fecha límite para hacerlo. Ese día también acaba el compromiso de paz social por parte de los sindicatos firmantes, que siguen sin tener noticias sobre un plan de futuro para la compañía.

Si Mariano Rajoy no quiere ir en solitario a la reforma de las pensiones, tendrá que reducir mucho el listón de las exigencias de Bruselas. A día de hoy, el PSOE, los grupos nacionalistas y los sindicatos han advertido al Gobierno que solo están dispuestos a pasar por el aro si  toma como principal referencia de la reforma el aumento de la esperanza de vida y se olvida de otros parámetros que pueden contribuir a rebajar las prestaciones futuras.

Las desavenencias entre la dirección de Iberia y los sindicatos se dirimirán finalmente en los tribunales. La reunión que mantuvieron ayer los representantes de la aerolínea y de los trabajadores en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para tratar de llegar a un acuerdo sobre la rebaja salarial del 4% decretada por la compañía fue infructuosa. La próxima semana, los sindicatos acudirán a la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional.

Las autoridades aseguran que las sobrecomisiones que cobró la aseguradora Vitalia han causado hasta ahora a la hacienda pública andaluza "un verdadero perjuicio" cifrado en 21 millones de euros. La juez del caso ha levantado parte del secreto de sumario. El exchófer de Guerrero, exdirector general de Trabajo, aseguró en su declaración que Gaspar Zarrías "llamó en varias ocasiones" a Guerrero para incluir a 'intrusos' en varias prejubilaciones.

No habrá un gran pacto de Estado para la salida de la crisis, pero el Gobierno, los sindicatos y los empresarios se han comprometido esta mañana a recorrer juntos el camino para facilitar la creación de empleo, aumentar la eficacia del gasto social y reformar las pensiones buscando la “unidad de acción” en las medidas que puedan contribuir a que Bruselas abandone el discurso monocorde de la austeridad.

La dirección de Iberia y los sindicatos han vuelto a tensar la cuerda apenas un mes después de firmar el acuerdo de mediación propuesto por el catedrático Gregorio Tudela. Una inesperada vuelta de tuerca en las negociaciones sobre los objetivos de productividad, que a finales de la semana pasada estaban prácticamente cerradas, ha vuelto a encender las alarmas de la conflictividad laboral en Iberia.

La política conservadora ocupó el cargo entre los años 1979 y 1990, después de ganar tres elecciones consecutivas. Fue la única mujer en presidir un gobierno en la historia de Reino Unido y la líder política que más años desempeñó el cargo desde principios del siglo XIX. La llegada de la 'dama de hierro' al poder supuso una completa transformación del Reino Unido. 

La marcha de Rafael Sánchez Lozano como consejero delegado de Iberia era una circunstancia prácticamente asumida en el sector desde hace tiempo. El conflicto con los trabajadores surgido a raíz del plan de ajuste laboral presentado en diciembre por la compañía puso el ejecutivo en la más difícil de las posiciones: entre los sindicatos y el holding IAG, matriz de Iberia y verdadero artífice de la estrategia de la aerolínea española. La sentencia de Sánchez Lozano llegó cuando hasta Londres llegó la evidencia de que el ya ex CEO de Iberia había llegado a un pacto verbal con los sindicatos sobre el ajuste en la compañía.

Iberia se juega mañana buena parte de su futuro. La dirección de la compañía y los sindicatos tendrán que comunicar su decisión final sobre la oferta de acuerdo que ha puesto sobre la mesa el mediador propuesto por el Ministerio de Fomento. En los sindicatos ha surgido la división entre los que son más proclives a aceptarlo (sobre todo UGT y CCOO) y aquéllos que no terminan de verlo claro (pilotos y algunos minoritarios). Mientras, la situación complica el futuro del consejero delegado de Iberia, abocado sea cual sea el escenario a hacer un desaire, bien a IAG, bien al Gobierno.

Gregorio Tudela, mediador designado por Fomento para el conflicto que mantiene Iberia con los sindicatos por el ajuste laboral de la compañía, trasladará a las partes su propuesta definitiva a primera hora del próximo lunes. Será, en todo caso, el fin del proceso, cuando la dirección de la aerolínea y los trabajadores deberán decidir si aceptan la oferta o prosiguen en su desacuerdo.

Hacienda continúa trabajando en la reforma de la Ley Tributaria, que quiere culminar a finales de mes, para poder publicar no sólo el nombre de los grandes defraudadores sino, también, el de los que tienen deudas tributarias. El concepto de "relevancia social", que había anunciado el ministro se complica. Montoro apunta ahora a los tertulianos: "no se puede estar sentando cátedra todo el día sobre la justicia social y luego no pagar a Hacienda". Habrá que introducir cambios en la Ley de Protección de Datos.

El Ejecutivo del PP ha reducido subvenciones, liberados sindicales y fondos de formación, castigando la financiación de los sindicatos. Sin embargo, una sentencia del Constitucional establece que unos 1.000 M. de fondos de formación de los que se habían apropiado las Comunidades y el antiguo Inem deben ser controlados exclusivamente por la patronal y las agrupaciones sindicales.

El ajuste laboral de Iberia terminará en batalla jurídica. Los sindicatos están dispuestos a llevar a los tribunales el ERE que ayer les comunicó la aerolínea, que afecta a algo más de 3.800 trabajadores. Los trabajadores consideran que hay un expediente de regulación de empleo en curso en la compañía y que ésta se comprometió a darle prioridad a la hora de proceder al plan de despidos.