Es una de las primeras marcas en lanzarse al desarrollo de futuros modelos basados en la inteligencia artificial. Con el concept Elaine, un SUV coupé de propulsión eléctrica que en pocos años hará posible un alto nivel de automatización, podrá incluso circular en determinadas situaciones sin la presencia del conductor a bordo. El conductor podrá dejar el vehículo en las áreas adecuadas y dejar que él mismo se guíe automáticamente y sin ocupantes hasta un aparcamiento multiusos que ofrece una gran variedad de servicios, como el lavado del automóvil, una gasolinera o postes de recarga de baterías.
El Elaine recurre a una configuración que Audi empleará en futuros modelos de producción con propulsión completamente eléctrica: un motor eléctrico en el eje delantero y dos en el trasero son los encargados de impulsar las cuatro ruedas, transformando a este SUV en un vehículo con la característica tracción quattro de Audi.
Desarrolla 435 CV que incluso pueden llegar 503 CV en el modo boost, que proporcionan cifras de prestaciones como un 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Con una batería que tiene una capacidad energética de 95 kW/h, su autonomía sobrepasa los 500 kilómetros, con dos opciones para cargar la batería: una función de carga rápida con cable a 150 kW o un dispositivo sin cables a través del sistema Audi Wireless Charging.
Casi cien por cien autónomo
Pero además de tecnología eléctrica, el Audi Elaine tiene numerosas funciones que sitúan en un nivel superior la conducción pilotada y los sistemas de asistencia, y en pocos años se ampliará también el alcance de Audi AI a modelos de producción. Su base proviene de un controlador zFAS mucho más avanzado, que va instalado en la parte trasera. El procesador de nueva generación tiene una mayor capacidad de computación y refinados sensores, con un alcance y una precisión aún superiores. Por tanto, el Audi Elaine puede ofrecer a su propietario la función de conducción autónoma en autopista, relevándole de la tarea de conducción durante largos recorridos.
Este sistema autopilotado para autopista es una evolución del Audi AI traffic jam pilot que utiliza el A8 en los atascos, y que permite la conducción autónoma a velocidades de entre 60 y 130 km/h, esta última la máxima permitida en la mayoría de los países. Cuando el sistema autopilotado para autopistas está activado, el Audi Elaine cambia de carril automáticamente y, por tanto, puede adelantar y regresar a su carril original. Puede iniciar, realizar y completar estas acciones de forma autónoma, sin ninguna intervención de la persona sentada al volante. Si el conductor quiere intervenir, lo puede hacer de forma espontánea en cualquier momento.
La red de conexiones entre el coche y las infraestructuras es crucial para la movilidad sin conductor, que puede dejar el coche en las áreas designadas (la zona de entrega) y salir del vehículo. A partir de ahí, el coche se conduce automáticamente y sin ocupantes a un aparcamiento multifuncional que ofrece una amplia gama de servicios como, por ejemplo, un lavado de automóviles, una gasolinera o un poste de recarga de baterías. Gracias al sistema Audi AI, el coche hace todo por sí mismo. Conectado con su entorno, el Audi inteligente puede incluso localizar un espacio de aparcamiento sin señalizar al lado de la carretera y situarse con precisión en él.
A la hora deseada, el vehículo regresa a la zona de entrega, listo para el siguiente recorrido. Los conductores pueden seguir las acciones de su coche en todo momento e incluso añadir nuevas tareas utilizando una App. Dentro de poco, los clientes de la marca de los cuatro aros podrán ahorrar tiempo y disfrutar más a su conveniencia en las Audi AI Zones. Audi está desarrollando actualmente un estándar de interfaz para una amplia variedad de dispositivos inteligentes, además de preparar aplicaciones específicas para vehículos sobre la base de una web. El proyecto está casi listo para su producción.
Interior intuitivo
El interior es luminoso y está diseñado para que resulte sencillo. Las funciones de manejo están claramente estructuradas y se ha reducido de manera considerable el número de elementos de control. Grandes pantallas táctiles situadas por debajo del display de la consola central y en los paneles de las puertas proporcionan información y sirven para interactuar con los sistemas de a bordo. Las superficies horizontales del salpicadero y una consola central que parece estar flotando, ofrecen una perspectiva abierta a los cuatro pasajeros sentados en sus asientos individuales.
Audi está ampliando continuamente las funciones de infotainment, gracias a unas conexiones a internet aún más rápidas que hacen posible compartir gran cantidad de datos durante el trayecto. Simultáneamente, la integración de los diversos soportes de comunicación en el vehículo continúa avanzando. Estos permiten a los usuarios trabajar en el interior del coche, por ejemplo, participando en una videoconferencia. Los conductores tienen más tiempo y más posibilidades de elección para disponer de las horas que pasan dentro del vehículo. El coche del futuro tiene un gran potencial de ahorro de tiempo y de ganancia en confort. En áreas especialmente designadas, denominadas Audi AI Zones, un vehículo Audi será capaz de realizar una gran variedad de tareas de manera autónoma mientras que el conductor trabaja o está entretenido con actividades de ocio.
