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Renault España repatria fondos a su matriz francesa por 84,8 millones de euros

Es el segundo año consecutivo que la filial española aprueba la distribución de dividendos a Francia, una práctica que no hacía desde 2005 y que el año pasado suscitó cierta polémica en el sector por tratarse de una de las compañías que más subvenciones públicas recibe. Además, este año ha reducido un 4% su plantilla. 
Un Clio más grande, más amplio y más completo

El Captur es el último modelo que ha acogido la fábrica de Valladolid para su producción. Nada mejor que probarlo a fondo en un recorrido hasta la capital castellano leonesa y aprovechar para visitar una exposión de la historia de la marca que tiene lugar en la plaza mayor.
España pierde peso en la producción mundial de Renault con la crisis

Pese a todos los esfuerzos del Gobierno por animar el aumento de la producción de coches, España representa cada vez menos en la fabricación mundial del grupo francés. Además, a cierre de 2012, el tamaño de la filial cae a nieveles de 2009, con un volumen de ventas por debajo de 5.000 millones, y gana la mitad que en el ejercicio anterior.
Renault: “Ya hemos reducido plantilla; ahora toca ganar un 2% más por coche”

Con la fuerte caída del volumen de ventas en la crisis, la filial de Renault que aglutina los concesionarios propios recortó la plantilla un 30% (300 empleos) desde que arrancó la crisis. Ahora sigue la caída de ventas y "no queda otro remedio" que aumentar un 2% los margenes, explica a Vozpopuli su director general, Carlos de la Torre. 
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