Entre las muchas acciones, Mazda reforestará más de seis hectáreas a partir de otoño de 2024 en la zona San Pedro Manrique (Soria) para reducir su huella de carbono en España.
Es una de las marcas con mayor personalidad en todos los sentidos, tecnológicamente hablando también. Lo demuestra con modelos como este innovador MX-30 en su versión híbrida enchufable, diferente a cualquiera de sus rivales
El fabricante japonés se atreve a ir a contracorriente con el lanzamiento de una versión diésel de su buque indigna en dos variantes de potencia: 200 Cv/147 kW y 254 Cv/187 kW.
La marca nipona sube la apuesta con el lanzamiento de su nuevo buque insignia, el Mazda CX-60, un M-SUV Premium con el que confirma su asalto a los segmentos de gama más altos
Con el nuevo CX-60 como buque insignia de la marca, Mazda estrena en plena era eléctrica un motor diésel de alta cilindrada, apostando por todo tipo de tecnologías adaptadas a cada mercado
El fabricante japonés, en plena era eléctrica, ha dado un vuelco con el lanzamiento en su modelo CX-60 de un innovador motor diésel nada menos que de seis cilindros que, con microhibridación, tendrá etiqueta ECO.
Circular por el centro de las grandes ciudades va a estar cada vez más limitado. Por ello, modelos como estos tres protagonistas dotados de etiquetas ECO y de reducidas dimensiones cobran protagonismo
No hay modelos con más presente y más futuro que los SUV, que ya dominan prácticamente todos los segmentos tradicionales, ocupando las preferencias del público desde el segmento más urbano
Minimizar consumos y, sobre todo, emisiones, es el objetivo de todas las marcas para evitar las millonarias multas que la Unión Europea impone a quienes no cumplan con las limitaciones
El segmento SUV sigue acaparando buena parte de la atención de los fabricantes y en estas últimas semanas hemos podido descubrir nuevas versiones como el espectacular Kodiaq RS de 240 CV o los nuevos motores que incorpora el Ateca a su gama. Mazda, por su parte, pone a la venta la nueva generación de su compacto.
No es la berlina más eficaz en conducción rápida ni la de mejores prestaciones, pero el Mazda6 diésel más potente convence por su carácter rutero, una berlina sin duda brillante para disfrutar de largos viajes con mínimo cansancio.
Tanto hablar de la movilidad sostenible y eficiente cuando nos referimos al automóvil que a veces nos olvidamos lo mucho que se puede disfrutar simplemente conduciendo. Sobre todo con modelos como el MX-5 de Mazda que, en su versión RF, aporta además algo más de confort a la hora de viajar.
El segmento de los todo camino sigue en plena ebullición, con modelos para todos los gustos y colores. De Japón, llegan estos dos modelos, un CX-5 que sigue creciendo en sus ventas a ritmo vertiginoso y un XV que se consolida como uno de los SUV más eficaces en campo.
Con el CX-5 ya a pleno rendimiento en sus entregas a clientes, Mazda se consolida en el mercado español como la marca con mayor crecimiento este año, un 2018 en el que celebra además el haber alcanzado nada menos que 50 millones de coches producidos en Japón.
Toyota y Mazda anunciaron hoy que han elegido al estado de Alabama para instalar una nueva planta de montaje de vehículos, con capacidad para 300.000 unidades al año, en la
Aunque el segmento SUV sigue dominado en sus ventas por las versiones diésel, poco a poco la tendencia va cambiando y ya son muchos los que optan por variantes de gasolina. Mazda, apuesta abiertamente por ello, con sus motores Skyactiv-G. Suavidad y silencio caracterizan su funcionamiento.
Mazda sigue su propio camino, alejado de las tendencias del mercado en lo que a sistemas de propulsión se refiere. En sus proyectos de futuro mantiene su firme apuesta por los motores tanto diésel como gasolina maximizando, eso sí, su eficiencia. Y es que según Mazda, en 2035 más del 80%% de los vehículos seguirán recurriendo a algún motor de combustión interna.
Aunque no se trata de un modelo completamente diferente al anterior CX-5, el nuevo SUV de la marca japonesa tiene suficientes cambios como para considerarlo una nueva generación que, ahora, quiere acercarse más que antes a los modelos Premium como el BMW X3, el Mercedes GLC o el Volkswagen Tiguan.
Es el paradigma del coche “de capricho”. Un deportivo biplaza y descapotable hecho para disfrutar de la conducción, sobre todo en carreteras secundarias. 600 kilómetros en un día por este terreno nos ha permitido descubrir al popular Miata.
La japonesa Mazda cierra el año fiscal 2015-2016 estableciendo dos nuevos récords. Uno, en el beneficio de explotación, que superó los 1.700 millones de euros. Otro, en la cifra global de ventas, con más de 1,5 millones de unidades.
Los pequeños todocaminos de carácter urbano están en pleno auge, y pocas son ya las marcas que no han volcado sus esfuerzos en él. Mazda, con el saber hacer en el segmento superior gracias al CX-5, lo hace ahora, con un modelo que destaca por diseño y equipamiento.
El fabricante japonés de automóviles apuesta fuerte por nuestro país. España es un mercado clave para Mazda: fue el segundo mercado de Europa en crecimiento y el tercero en cuanto a volumen de ventas en 2014, tras Alemania y Reino Unido.
Ha sido uno de los mejores años para la marca japonesa en España después de una larga travesía por el desierto. Con la gama ya casi renovada por completo y éxitos como el del CX-5, Mazda finalizó 2014 en el top 20 mejorando cinco puestos frente a 2013.
En un sector en pleno crecimiento con tasas por encima del 18%, la japonesa Mazda se lleva la palma con una subida en este 2014 que supera el 75% frente al año anterior. En el lado opuesto, la también japonesa Suzuki sigue a la baja, con un retroceso de casi un 18%.
El aumento de entregas de la marca japonesa en el mercado europeo principalmente ha llevado a Mazda a un crecimiento en el beneficio de explotación del 41%, fruto de unos unos ingresos por ventas en el primer semestre de su año fiscal —de abril a septiembre— de 10.500 millones de euros.
La renovación del Mazda2 se hacía casi obligatorio en mercados como el español, donde el año pasado obtuvo poco éxito en sus ventas. Ahora, se refuerza considerablemente en todos los aspectos para hacer de él uno de los utilitarios más avanzados.
Habían quedado fuera del mayor expediente sancionador de Competencia que abrió en agosto de 2013 (se juegan un 10% de la facturación), y ahora el regulador las incluye por tener nuevos indicios de posibles prácticas anticompetitivas por intercambio de información comercial sensible.
Quiere ser diferente y lo está logrando, aun a pesar de que sus actuales motores de gasolina y diésel, en especial los primeros, no llegan a ofrecer en la práctica el rendimiento de los mejores motores del momento. Con los próximos Skyactiv2 confirma que quiere seguir su propio camino.
No ha sido a lo largo de su historia un modelo precisamente de éxito en nuestro mercado, y en 2013 sus ventas apenas han supuesto el 0,6% del segmento. Con el nuevo modelo, tratará de mejorar posiciones, aunque no lo va a tener nada fácil.
Para Mazda, la llegada de su nuevo compacto supone un hecho de gran relevencia, toda vez que se trata de su más vendido modelo. Un diseño mucho más atractivo y la tecnología Skyactiv son dos de los pilares en los que se basa este novedoso Mazda3.
"El producto estrella de la marca es el CX-5, un SUV, que en España es uno de los segmentos con más tirón a diferencia de lo que ocurre por ejemplo en Portugal", dice su consejero delegado en España.
Es el primer modelo de Mazda con una serie de tecnologías enfocadas en la seguridad, como es el frene regenerativo (i-eloop), y el control de crucero adaptativo (MRCC).
El fabricante japonés prevé vender hasta 6.600 coches este año, un 20% más que 2012. Diseño, tecnología, seguridad y precios son la herramientas para impulsar este incremento, según explica Ignacio Beamud, director comercial de Mazda España, en un año que se prevé complejo en lo que a consumo se refiere en España.
Pese a la crisis, la marca japonesa confía en el impulso de sus ventas en 2013, gracias a la renovación de su flota: el Mazda CX5, un crossover compacto que incorpora la tecnología Skyactiv (menos consumo y más seguridad), está despertando interés.
El regulador que preside Joaquín García Bernaldo abrió un expediente sancionador contra Mazda por una posible práctica anticompetitiva en abril de 2011 tras la denuncia de un particular.
En pleno auge del segmento SUV, Mazda ha aprovechado para poner en el mercado el CX-5. Un sólido comportamiento, una gran finura de funcionamiento y un amplio interior son sus mejores argumentos.