Ferrovial ha presentado una oferta a sus socios en el accionariado de Heathrow Airports Holding para adquirir a fondos de inversión de China, Qatar y Singapur -presentes en el accionariado del holding- sus participaciones en los tres aeródromos.

La dirección de auditoría interna de ONO no ha estado coja: pese a la marcha de Guitart a la Sareb, llamado por Belén Romana, la 'teleco' movió ficha, fichando a Javíer Álvarez Laorga, un profesional de una de las principales compañías del Ibex. 

La ciudad de Londres ha puesto en marcha el proceso para construir un sistema que permita filtrar los residuos que, año a año, contaminan el Támesis. Se trata de una de las mayores licitaciones en Reino Unido en los últimos tiempos, con un montante total aproximado de 2.700 millones de euros. Los grupos españoles Ferrovial y ACS figuran entre los seleccionados para pujar por hacerse con los contratos.

Con este contrato, la compañía que preside Rafael del Pino avanza en su cartera de servicios relacionados con el ferrocarril e incrementa el negocio de su filial Ferrovial Servicios, que acaba de iniciar una etapa de crecimiento y expansión internacional.

Ferrovial, a través de su filial de servicios Amey, y ACS, gracias a su participada Leighton, se han adjudicado un contrato de mantenimiento de más de 1.000 kilómetros de red en Australia que comenzarán a finales de noviembre.

Los problemas financieros con las autopistas de peaje no son exclusivos de España. La agencia de calificación Moody’s ha alertado de que la SH 130 de Texas, cuya concesión fue adjudicada a un consorcio liderado por Ferrovial, se encuentra en riesgo de impago del servicio de la deuda debido a una evolución del tráfico inferior a la prevista. Entre los componentes del sindicato bancario que financió la concesión se encuentran Banco Santander y Bankia.

Tres grandes constructoras españolas lucharán por adjudicarse un jugoso contrato en Australia. Se trata de una autopista que atravesará la ciudad de este a oeste y que mejorará las conexiones con su distrito financiero. ACS, Acciona y Ferrovial forman parte de tres de los cuatro consorcios que han mostrado su interés por hacerse con un contrato valorado en unos 4.200 millones de euros.

El grupo controlado por la familia Del Pino no entiende de crisis económica. En el primer semestre, el consejo de Ferrovial se repartió 9 millones de euros, un 45% más que un año antes, mientras la alta dirección se duplicó el sueldo, hasta 13,6 millones. Entre todos ellos se han llevado 22,7 millones de euros en sólo seis meses.

La familia Del Pino, principal accionista de Ferrovial, ha repatriado la sociedad holandesa a través de la que hasta ahora controlaban su participación en el grupo constructor, que se aproxima al 44% del capital. El vehículo, denominado Sobla Beleggingen BV, ostenta el 100% de Portman Baela, la instrumental que emplea Del Pino para custodiar las acciones de Ferrovial. Holanda cuenta con ventajas respecto a España en lo que se refiere a la fiscalidad de las sociedades.

El presidente catalán ha asegurado también que si, una vez haya sentencia sobre el casoPalau, se derivan responsabilidades de personas vinculadas a CDC, el partido tomará las decisiones oportunas y devolverá "hasta el último céntimo de euro".

Tras la operación, la familia Del Pino reducirá hasta el 41,1% su participación en Ferrovial.

Josep Maria Pijuan ha dado por terminada la instrucción de la causa en un auto en el que ratifica la acusación contra los saqueadores confesos Félix Millet y Jordi Montull. El partido de Artur Mas sigue como responsable civil a título lucrativo.

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) está analizando un conjunto de proyectos de infraestructura con vistas a comenzar a facilitar la financiación de través de los denominados bonos-proyectos, aprobados por el Consejo Europeo a finales del pasado ejercicio. Entre los más avanzados se encuentra un contrato para la mejora tres autopistas en Escocia, valorado en unos 500 millones de euros, por el que está pujando Ferrovial.

El presidente de Convergència Democràtica de Catalunya y también de la Generalitat ha dicho que se les acusa "sin pruebas y en base a suposiciones", y ha asegurado que "los responsables de finanzas siempre me han dicho que no existieron estas irregularidades y me los creo".

La constructora pagó comisiones ilegales al partido político de Artur Mas por adjudicarse obras de metro, la Ciudad de la Justicia o el pabellón de Sant Cugat. Entre la empresa y el partido había un "flujo global de comisiones ilícitas" y con obras de gran envergadura.

Industry Fund Management, una de las gestoras más grandes del mundo especializadas en fondos de pensiones, acaba de contratar a Nicolás Villén, exconsejero delegado de Ferrovial Aeropuertos, para que asesore a su vehículo de infraestructuras en los mercados de España y Latinoamérica, donde las operaciones más destacadas son las privatizaciones de aeropuertos. De esta forma, el fondo pone su foco en el proceso de venta de AENA y contará con uno de los mejores conocedores del mercado español.

A pesar del incendio mortal de octubre y de los indicios de negligencia por parte de Emesa, sociedad de Florentino Pérez y Rafael Del Pino, la empresa local Calle 30 les abonó el año pasado 32 millones frente a los 12 que estipulaba el contrato. 

Las autoridades escocesas han puesto en marcha uno de sus proyectos de infraestructuras más ambiciosos: la autovía de circunvalación de Aberdeen, la tercera ciudad por habitantes del territorio británico, con un contrato valorado en casi 900 millones de euros. Ferrovial y ACS forman parte de dos de los cuatro consorcios que pugnarán por hacerse con un proyecto que ha salido adelante tras duras batallas legales.

El mercado aeroportuario estadounidense es un motivo más que justificado para que Ferrovial vuelva a actuar de la mano de un viejo conocido: el gigante australiano del negocio de concesiones Macquarie. Ambas conforman uno de los consorcios que aspiran a hacerse con la gestión del aeropuerto Midway de Chicago, por el que la compañía española ya había mostrado tiempo atrás su interés. EEUU es uno de los principales mercados exteriores de Ferrovial, aunque hasta ahora opera en el sector de las autopistas.

La concesión de una autopista de peaje está a punto de enfrentar a Ferrovial con la Comunidad de Madrid. El grupo constructor ha solicitado la resolución de la concesión de la M-203, la vía que debería unir Alcalá de Henares con Mejorada del Campo y cuyas obras están paralizadas desde hace unos años, pero el silencio administrativo del Gobierno autonómico podría llevar en breve a iniciar un procedimiento contencioso-administrativo. En cambio, el Gobierno regional sostiene que piensa revocar él mismo la concesión por el hecho de que la compañía haya dejado las obras sin finalizar. 

Indemnización millonaria en Ferrovial. Joaquín Ayuso, histórico dirigente del grupo de construcción y concesiones, percibió al cierre del pasado año 8,1 millones de euros como compensación por dejar de ser consejero ejecutivo de la compañía. Ayuso ocupa ahora el cargo de vicepresidente no ejecutivo y sigue en el consejo de la empresa, aunque tan sólo percibirá las dietas.

La Comisión de Competencia británica obligó a Heathrow Airport Holdings a vender tres de sus aeropuertos en Reino Unido para romper el monopolio.

BBVA, BNP Paribas, Citigroup, Deutsche Bank, ING, Santander, Bankia, HSBC y Société Générale son las entidades que intervienen en la operación.

El grupo Ferrovial está dispuesto a aprovechar las condiciones actuales del mercado de deuda corporativa para llevar a cabo una emisión de bonos. La compañía iniciará la próxima semana un road-show con la intención de tantear la disponibilidad y el interés de los inversores. La intención es replicar el modelo de su participada BAA, aprovechando además que la compañía controlada por la familia Del Pino no tiene vencimientos significativos en los dos próximos años.

El grupo de construcción, servicios e infraestructuras Ferrovial, uno de los protagonistas del borrador del informe policial que da cuenta de una presunta trama de cobro de comisiones a favor de CiU, guarda un prudente silencio después de la publicación del documento por parte del diario El Mundo que, además, lanza un duro ataque contra el presidente de la compañía, Rafael del Pino, en su editorial.

Tan sólo un selecto grupo de cotizadas ha sido capaz de que sus títulos se sitúen por encima de los precios que registraban cuando se inició la crisis. El caso de Ferrovial es aún más meritorio si cabe por formar parte de un sector como el constructor, absolutamente masacrado por los mercados como consecuencia de la recesión. La compañía controlada por la familia Del Pino ha fundamentado la remontada en la disminución de la deuda y su creciente internacionalización.

En el lado opuesto, la sicav de Alicia Koplowitz ha reforzado las posiciones que tenía en Repsol, donde suma una inversión de 12,65 millones de euros, y en Mediaset España, con 2,27 millones, según datos del registro de la Comisión Nacional del Mercado de Valores.

Acompañarán al monarca los ministros de Industria, Exteriores, Fomento y Defensa, además de los presidentes o consejeros delegados de las grandes empresas españolas. Tambiéne stá previsto que firmen cinco acuerdos de colaboración entre ambos países. 

Esta vía une Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete) como alternativa para los conductores que van entre Madrid y Levante.

La aerolínea de bajo coste Ryanair está dispuesta a generar un nuevo incendio con protagonista español. La compañía acusa a Ferrovial de impedirle pujar por el aeropuerto de Stansted, que ha sido puesto a la venta por BAA, filial del grupo español pese a que, en realidad, son las autoridades de Competencia británicas las que no ven con buenos ojos el hecho de que la aerolínea controle un aeropuerto.

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La constructora ha indicado que "los fondos resultantes de la operación refuerzan su situación de liquidez". Ferrovial subía a esta hora en bolsa el 4,87% y se cambiaba a 9,466 euros, 0,44 euros más que al cierre de la sesión anterior.

Tres grupos constructores españoles aspiran a llevarse un contrato para la renovación del intercambiador de Bank Station, en Londres, valorado en 500 millones de libras (unos 600 millones de euros). Se trata de Ferrovial y FCC (que acuden en sendos consorcios junto con empresas locales) y ACS, que lo hace en solitario a través de su cabecera de construcción, Dragados.

Se trata de la prestación de los servicios de conservación de todas las infraestructuras urbanas de la ciudad de Sheffield durante un periodo de 25 años.

Amey, filial británica de Ferrovial, acaba de lograr un contrato para la electrificación de vías férreas en  Reino Unido. La adjudicación está valorada por la compañía en cerca de 800 millones de euros y completa una cartera de servicios notablemente diversificada.

Los grupos españoles FCC y Ferrovial se han convertido en candidatos a llevarse uno de los contratos más atractivos del Crossrail británico, el nuevo sistema de transporte ferroviario para Londres y sus alrededores. Sendos consorcios en los que participan las empresas se encuentran en la fase final para la adjudicación de un único contrato que engloba el equipamiento de todos los túneles de la nueva infraestructura y que está valorado en 400 millones de libras (unos 500 millones de euros).

El cierre de la Autovía de la Plata, que llevaba más de dos décadas esperando su licitación, se ha salvado in extremis de los recortes presupuestarios. Finalmente, el tramo Zamora –Benavente, el último que restaba de la autovía A-66 (Sevilla-Gijón), ha sido adjudicado a un consorcio formado por Acciona, Ferrovial y el fondo internacional Meridiam, que de esta forma se estrena en España. Todo el sector estaba pendiente de este contrato,  por un valor cercano a los 1.000 millones de euros, ya que puede ser el último de los de esta magnitud en un buen número de meses.

El mercado emergente de India ha vuelto a llamar a la puerta de las grandes constructoras españolas. OHL y Ferrovial pujarán por uno de los proyectos más atractivos que ha lanzado el Gobierno del país asiático: un enlace vial de 22 kilómetros en las proximidades de Bombay que incluirá el mayor puente sobre las aguas de India. Las ofertas estarán valoradas en unos 1.300 millones de euros.

Vuelco histórico en la construcción. Ferrovial ha pasado a ser el referente del sector en España en términos de capitalización bursátil a costa de ACS, el indiscutible líder de los últimos años y mucho más aun después de la absorción de Dragados, en la primera mitad de la pasada década. Las claves se encuentran tanto en la remontada de Ferrovial tras el castigo motivado por la crisis como por el mal momento que viven los títulos de la compañía que preside Florentino Pérez, en mínimos de los últimos siete años.

Ferrovial tiene previsto cobrar durante este ejercicio 143 millones de euros como primer dividendo de su participación en BAA, grupo británico de aeropuertos que adquirió a mediados de 2006 junto

El grupo español Ferrovial ha sido seleccionado para participar en el proceso por el que se adjudicará un lote de grandes contratos de mantenimiento de carreteras en Londres y sus alrededores, con un monto total de 1.800 millones de libras (aproximadamente 2.160 millones de euros). La compañía que controla la familia Del Pino acude a este proceso de la mano de su filial británica de servicios Amey, uno de los principales contratistas de las Administraciones Públicas británicas. Ferrovial tendrá como rivales a los principales grupos de construcción británicos.

Los grandes grupos de concesiones de infraestructuras están lidiando con una complicada situación ante el desplome del tráfico en las autopistas de peaje de última generación. La R-4 ha sido el último caso de concesionaria que, por el momento, ha salvado in extremis una complicada situación, al no poder hacer frente al vencimientos del préstamo sindicado obtenido en su día para financiar la concesión.

Southeastern prosigue incrementando su participación en Ferrovial trimestre a trimestre. Durante el pasado ejercicio, el fondo estadounidense, con más de 35.000 millones de dólares bajo gestión, se hizo de forma paulatina con una participación del 5% en la constructora controlada por la familia Del Pino, y en las últimas semanas ha seguido adquiriendo acciones.

Ferrovial y Sacyr Vallehermoso han logrado que los bancos acreedores de la autopista Madrid-Levante (Ocaña-La Roda) amplíen el plazo para cerrar la refinanciación de los 550 millones de euros de deuda de esta vía, que vencía mañana miércoles, 18 de enero, en tanto negocian con el Ministerio de Fomento una solución de largo plazo para esta infraestructura.

Ferrovial es una de las tres empresas que un grupo de nueve localidades del condado británico de Yorkshire han seleccionado para encomendarles trabajos de servicios públicos en los próximos cuatro años valorados en unos 382 millones de libras (unos 460 millones de euros), según informó la empresa.Las empresas podrán abordar los distintos trabajos que integran este contrato marco, entre los que figuran obras de ingeniería civil, mejoras de puentes y estructuras, pavimentación, y trabajos de gestión de tráfico, señalización vial o alumbrado público.

Los préstamos cuentan con un vencimiento a ocho años y serán empleados para reforzar los dos citados créditos cuyo saldo suma 500 millones de libras esterlinas (cerca de 600 millones de euros al cambio actual).

De hecho, las acciones de Ferrovial acumulan una revalorización superior al 20% desde enero, impulsadas por la buena marcha del plan de venta de activos para reducir deuda, que ha sido acogida de forma optimista por los mercados.

Pero la compañía de la familia Del Pino no estará sola en este proceso. Acciona, ACS, FCC y OHL figuran entre las compañías que han respondido afirmativamente a la llamada de las autoridades texanas en busca de interesados en competir en este proceso.

El Banco Santander ha elevado su participación en el grupo constructor y de infraestructuras Ferrovial del 2,41 % de finales de julio al 4,06 %, en buena parte para cubrir los planes de opciones sobre acciones para empleados del grupo.Así se explica en una comunicación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en la que el Banco Santander detalla que posee 29,8 millones de títulos de Ferrovial, de ellos un 3,8 % de forma directa.

En concreto, BAA se vio obligada el pasado miércoles a cancelar una emisión de bonos denominados en libras con un vencimiento de 12 años, con un precio que oscilaba los 400 puntos básicos. El motivo se basó principalmente en las complicadas circunstancias que presentan actualmente los mercados, en continuas turbulencias por las noticias en torno al futuro de la zona del euro y de países como Grecia e Italia.