La Casa Real recibió estos dos deportivos en 2011, un obsequio que el monarca no ha llegado a emplear. Uno se quedará en la colección de vehículos históricos en El Pardo; y el otro podria ser vendido subastado o devuelto a los Emiratos Árabes. 

Fernando Alonso sigue midiendo tanto sus opiniones sobre Ferrari, que hay veces que parece pasar el límite de la fidelidad y la diplomacia. Así, en una reciente entrevista llega a afirmar que a la escudería italiana le daría esta temporada "un 8, una buena nota". Pocos habrá en el paddock que sean tan generosos con un equipo que arrancó bien, pero que ha sido superado por Red Bull, Lotus y, en calificación, por Mercedes.

Por enésima vez Fernando Alonso renovó en público su fidelidad a Ferrari, donde sigue teniendo la intención de jubilarse, pero aprovechó para dejar un recado a quien le quiera escuchar. Así, reconoció que le gustaría que el equipo italiano contratara a Adrian Newey, el ingeniero jefe de Red Bull.

David Coulthard piensa que Fernando Alonso podría hartarse de Ferrari. Si el equipo italiano es incapaz de darle un coche ganador con el cual plantarle cara de verdad a Vettel, el español quizás se plantee cambiar de aires.

Mientras Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, sigue teniendo "fe" en el equipo, la página web de Facebook publica el catálogo de moda primavera-verano con Alonso y Massa como modelos de lujo.

Alonso y Massa, los pilotos de Ferrari, empiezan a hartarse de promesas en forma de piezas o novedades que no mejoran el coche. Y Stefano Domenicali, jefe de la escudería, asegura que necesitan "cambiar el ritmo de trabajo del departamento de desarrollo". ¿Tienen opciones reales de superar a los intratables Vettel y Red Bull?

Fernando Alonso ha declarado tras la primera jornada de entrenamientos del GP de Alemania de Fórmula 1 que "en condiciones normales" Ferrari es "el tercer o el cuarto equipo de la parrilla".

Primero en la vuelta de instalación y después en la primera vuelta. La escudería italiana informó a través de Twitter que "continúa el problema en el coche de Alonso, que se tiene que quedar en el garaje. La sesión se acaba para él".

Aprovechando la dispensa especial de la FIA a las escuderías debido a los problemas con los neumáticos, Ferrari anuncia que Alonso y Massa serán sus pilotos en los tests de rookies de Silverstone.

   

Mientras los demás evolucionan, Ferrari se atasca. Al menos los sábados. Así, Fernando Alonso afronta el GP de Gran Bretaña desde la peor posición de parrilla en lo que va de temporada: décimo. Muy lejos de los Mercedes de Hamilton, pole, y Rosberg, segundo, y de los Red Bull de Vettel y Webber, tercero y cuarto respectivamente.

Alonso y Ferrari necesitan recortarle puntos a Vettel, líder del Mundial, ya. La escudería italiana anuncia una evolución en el GP de Gran Bretaña pero, por si acaso, también apela al espíritu del recientemente fallecido Froilán González.

Lewis Hamilton dice que habría sido "feliz" compitiendo contra Sebastian Vettel como compañero suyo en Red Bull y admite que no le desagradaría correr en el futuro para Ferrari: "A cualquier piloto le gustaría".

"¿Qué hubiera sucedido si este incidente hubiera sucedido tras las pruebas a los jóvenes pilotos? ¿Cuál habría sido la sanción? ¿Habrían sido castigados con la prohibición de celebrar la cena de fin de año?", afirman en la escudería italiana sobre la sanción impuesta por la FIA a Mercedes, a la que impedirá participar en las pruebas para jóvenes pilotos que se celebrarán al final de la temporada.

La investigación inicial llevada a cabo por la FIA reveló que el test de 1.000 kilómetros de neumáticos que hizo Mercedes en Barcelona podría haber violado las regulaciones que limitan los pruebas durante la temporada.

Felipe Massa, compañero de Fernando Alonso, piensa que en el circuito de Silverstone los Ferrari pueden estar al mismo nivel que los Red Bull, después de que en Mónaco y Montreal no rindiesen igual que ellos.

En los últimos años, cuando aparece Luca di Montezemolo en escena es que algo no marcha. El presidente de Ferrari ha vuelto a hacerlo tras el GP de Canadá. Fernando Alonso hizo una gran remontada, de sexto a segundo, pero Vettel ganó y su ventaja sobre el español en el liderato del Mundial creció hasta los 36 puntos. Montezemolo se reúne este miércoles con Domenicalli y los ingenieros de la escudería italiana. ¿Les dará el enésimo ultimátum?

El equipo Red Bull Racing ha anunciado este martes que ha llegado a un acuerdo con el piloto alemán Sebastian Vettel por el que el campeón del mundo los tres últimos años seguirá en la escudería austríaca hasta el final de la temporada de 2015. Vettel tenía contrato con Red Bull hasta el final de 2014.

Vettel saldrá primero en el GP de Canadá, en una primera línea que compartirá con Hamilton, mientras que Fernando Alonso solo pudo ser sexto en una sesión de calificación marcada por la lluvia.

La FIA ha absuelto a Ferrari en el caso de los test de neumáticos y llevará a Mercedes ante el Tribunal Internacional de la propia FIA por las pruebas realizadas en Montmeló con su coche actual.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha llamado a Ferrari y a Mercedes para que declaren en relación con la investigación abierta por los test de neumáticos realizados con Pirelli.

Los nuevos compuestos de los neumáticos de la marca Pirelli se utilizarán en el Gran Premio de Canadá sólo en los entrenamientos libres del viernes, mientras que en la sesión de clasificación del sábado y en la carrera del domingo se usarán los actuales.

Tras el fiasco del GP de Mónaco y la creciente ventaja de Vettel en el Mundial, Ferrari vuelve a estar inquieto. Tanto, que se plantean la próxima carrera, en Montreal (Canadá), como una prueba definitiva.

El Banco Santander y Carlos Jean presentaron el himno "Forza Ferrari" justo después del GP de Mónaco, la peor actuación del equipo en lo que va de Mundial 2013. Falta le van hacer los ánimos a la 'Scudería' de cara a la próxima cita, el GP de Canadá.

Nico Rosberg (Mercedes) saldrá desde la primera posición del GP de Mónaco, tras lograr el mejor tiempo de una Q3 en la que Fernando Alonso fue sexto. El español sabe que la carrera será complicada y por eso avisó a Ferrari: "Son 78 vueltas y todo puede pasar, hay que estar concentrados en la estrategia".

Massa sufrió el percance más grave de una accidentada última sesión de entrenamientos libres. El brasileño se salió en la famosa curva de Santa Devota y chocó con las barreras de seguridad.

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) finalizó con el tercer mejor tiempo tras la disputa de las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, sexta prueba del Mundial de Fórmula 1, donde los Mercedes parecen claros favoritos para la vital calificación del sábado.

La Federación Internacional de Automovilismo ha rechazado la propuesta de Pirelli de volver a los neumáticos del año pasado a partir del GP de Canadá. Los cambios serán mínimos y sólo "por seguridad".

Eric Boullier, director de Lotus, ha criticado en Canal Plus Francia la decisión de Pirelli de cambiar los neumáticos a mitad de temporada porque algunos equipos, especialmente Red Bull, se han quejado. El fabricante italiano de ruedas anunció a principios de semana que ajustará la estructura de estas a partir del GP de Canadá.

Pirelli, suministrador único de neumáticos del Mundial de F1, anunció este martes que a partir del GP de Canadá (9 de junio) facilitará ruedas más duraderas, "con la estabilidad de 2012 y el rendimiento de 2013". El fabricante italiano se pliega así definitivamente a los deseos de Red Bull, que llevaba semanas presionando porque el coche de Vettel se come las gomas con gran facilidad. Esta decisión perjudicará, teóricamente, a Ferrari y a su piloto principal, Fernando Alonso.

Pirelli, proveedor de los neumáticos de la F1, cambiará el compuesto de sus neumáticos duros a partir del GP de España, que se disputará en Montmeló el 12 de mayo. Red Bull será, en principio, el gran beneficiado por una medida que el propio equipo de Vettel había pedido de forma reiterada. Ferrari, que cuida mejor las gomas, sale perjudicado.

Bernie Ecclestone suele hablar claro. Y, por lo visto, el triunfo de Fernando Alonso en el GP de China ha convencido al presidente de la F1. "Me sorprendería si no ganan el título", dijo refiriéndose a Ferrari.

Alonso logró la 31ª victoria de su carrera en Fórmula 1 al vencer por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que acabaron segundo y tercero, respectivamente. Con su triunfo de hoy, el doble campeón mundial asturiano igualó la cuarta marca histórica de victorias en F1 del inglés Nigel Mansell.

Felipe Massa fue el más rápido en los entrenamientos libres del Gran Premio de China, por delante de Kimi Raikkonen (Lotus) y de Fernando Alonso, compañero del brasileño en Ferrari.

La escudería Ferrari considera que su "equivocada" decisión de que Fernando Alonso no parase tras golpear a Sebastian Vettel (Red Bull) en el GP de Malasia es una "lección que no se debe olvidar para el futuro", pero que no debe anular "todo lo bueno" realizado por la escudería en Sepang.

Primero bromeó en Twitter con la virulenta guerra desatada en Red Bull entre Webber y Vettel. Y luego sacó pecho. "En Ferrari eso no pasa, somos el equipo más unido", asegura Alonso sin importarle que Massa, su compañero, tenga más puntos que él en el Mundial.

El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ha conseguido la 'pole position' del Gran Premio de Malasia, que se disputa este fin de semana en el Circuito de Sepang, por delante de los Ferrari del brasileño Felipe Massa y del español Fernando Alonso.

Ferrari, que había trabajado duro para coser una relación cordial entre Alonso y Massa, ha puesto en cuarentena tan ardua labor con su descarada estrategia para favorecer al español en el GP de Australia. En Toro Rosso, Vergne y Ricciardo decidieron romper su amistad antes del comienzo del Mundial. En Mercedes, Hamilton y Rosberg aún mantienen una relación forjada cuando competían en karts.

Felipe Massa, cuarto en el GP de Australia, se ha convertido en el piloto con peor racha triunfal en los 64 años de historia de Ferrari en la Fórmula 1, tantas temporadas como campeonatos se han celebrado. El brasileño suma 68 grandes premios consecutivos sin conocer la victoria.

La Fórmula 1 tiene un grano en Brasil que, de enquistarse, puede acabar en serio problema. Los aficionados de una de las potencias históricas de este deporte están muy enfadados por el claro papel de segundón que le otorga la escudería Ferrari a Felipe Massa, único piloto brasileño en la parrilla actual.

Si Alonso cumple su contrato (hasta 2015) y Red Bull asegura que no retendrá a Vettel contra su voluntad, ambos podrían juntarse en Ferrari.

Es claramente un mensaje acordado. Y único. Ferrari vende moderado optimismo para el Mundial de F1, aunque no se moja más que lo justo. Dicen que están mejor que en 2012, pero apuestan por un podio en GP de Australia. Nada más. 

Fernando Alonso y Ferrari no quieren decir, porque no lo saben, cuáles son sus predicciones para el comienzo del Mundial de Fórmula 1, dentro de dos semanas en Australia. A lo más que se atreven es a reconocerse competitivos para plantar cara al gran favorito, Red Bull.

Los ensayos de la Fórmula 1 han puesto el punto y final tras disputarse este domingo la última jornada en el Circuito de Cataluña, donde nuevamente el Mercedes ha sido el coche más rápido, mientras que el Ferrari de Fernando Alonso continúa a la estela de los bólidos más veloces.

El francés Romain Grosjean (Lotus) ha sido el más rápido (1:22.716) de la segunda jornada de entrenamientos de Fórmula Uno en el Circuito de Cataluña, donde el español Fernando Alonso (Ferrari) se ha centrado en evaluar las mejoras del F138 y hacer una simulación de carrera.

Montmeló abre las puertas a los últimos entrenamientos de la pretemporada 2013 de F1, pero la lluvia y el frío pondrán en aprietos a las escuderías, que no podrán ensayar el GP de Australia.

Stefano Domenicalli, director de Ferrari, se aferra a la realidad antes que a ilusiones que luego pueden volverse en contra. Por eso avisa: "Me sorprendería si el coche fuese el más rápido en la primera carrera". El jefe de la escudería italiana reconoce que el F138 ha respondido mucho mejor que el bólido del año pasado, pero es que el resto de equipos también han mejorado.

Fernando Alonso (Ferrari), que este jueves completó su tercer y último día de entrenamientos de la semana marcando el mejor tiempo en el circuito barcelonés de Montmeló declaró tras la misma que "con cada cambio efectuado, el coche reacción como esperaba". Lo menos bueno, la falta de estabilidad, se lo calló.

Como quiera que no ha habido cambios significativos en el reglamento, los coches de 2013 son una evolución de los del pasado año. Y por lo visto en el primer entrenamiento de Fernando Alonso, Ferrari conserva la competitividad en carrera. ¿Cómo se comportará los sábados en la decisiva calificación?

Fernando Alonso se sube este martes por vez primera al nuevo Ferrari F138. El español, gran ausente en Jerez, primera cita de la pretemporada, será la gran atracción en el circuito de Montmeló. El trazado catalán es perfecto para poner a punto los coches, pero engañoso si uno se fija exclusivamente en los tiempos o se fía de las manifestaciones del piloto español.